北京時(shí)間 3 月 28 日消息，文件顯示，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局 (NHTSA) 恢復(fù)了對(duì)近年來(lái)未能達(dá)到燃油效率要求的汽車制造商的更高罰款。這對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)是一個(gè)勝利，該公司一直督促美國(guó)政府提高民事處罰標(biāo)準(zhǔn)，這可能有助于該公司出售碳積分，但會(huì)讓其他汽車制造商損失數(shù)億美元或更多。
▲ 美恢復(fù)對(duì)未達(dá)燃油效率要求的汽車公司罰款
2021 年 1 月，上任美國(guó)總統(tǒng)在卸任前的最后幾天推遲了 2016 年的一項(xiàng)法規(guī)。該法規(guī)規(guī)定，從 2019 款車型開(kāi)始，對(duì)未能達(dá)到企業(yè)平均燃油經(jīng)濟(jì)性 (CAFE) 要求的汽車制造商的處罰增加一倍以上?，F(xiàn)在，NHTSA 的最終規(guī)定恢復(fù)了更高的罰款，并進(jìn)一步提高了 2022 款車型的罰款。
一個(gè)代表除特斯拉以外幾乎所有主要汽車制造商的行業(yè)組織負(fù)責(zé)人周日表示，如果罰款被“投資于電動(dòng)汽車、電池和充電基礎(chǔ)設(shè)施，而不是消失在財(cái)政部的普通基金中”，那將是一個(gè)“更好的結(jié)果”。
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