3 月 28 日消息，據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間周六晚間，電動汽車制造商特斯拉在加拿大推出了其高級司機輔助駕駛系統(tǒng)“全自動駕駛”測試版（FSD Beta），這標(biāo)志著該系統(tǒng)正式擴展至美國之外。
目前，F(xiàn)SD Beta 已被更新至 2022.4.5.20 版 (即 FSD Beta 10.11.1)，只有“安全評分”達(dá)到 100 分的加拿大特斯拉車主才有資格參與測試。但幾名多倫多車主的深夜測試顯示，F(xiàn)SD Beta 在市中心無法運行，車內(nèi)顯示屏上的信息提示是：當(dāng)前位置無法啟動全自動駕駛功能。
特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）已經(jīng)證實，該公司已經(jīng)在該地區(qū)對 FSD Beta 設(shè)置了地理圍欄，因為該軟件無法應(yīng)對多倫多交通委員會 (TTC) 的有軌電車。
不過，馬斯克沒有提供地理圍欄的確切邊界，但根據(jù)最初的報告，它似乎被限制在丹福斯 / 布魯爾路（Danforth / Bloor Rd）以南。特斯拉本周早些時候曾將配備激光雷達(dá)的 Model Y 送到安大略省進(jìn)行驗證，TTC 有軌電車的影響可能是部分原因。
對于加拿大人來說，等待 FSD Beta 到來是個十分漫長的過程，馬斯克很久之前就曾提及該項目可能會擴展到其他國家。FSD 的公開測試版早在 2020 年 10 月就在美國發(fā)布了。
FSD 是特斯拉司機輔助駕駛技術(shù)套件 Autopilot 的 CAD 插件，后者售價 10600 美元。特斯拉是否會像在美國那樣在加拿大推出月度 FSD 訂閱服務(wù)，仍有待觀察。
通過將 FSD Beta 發(fā)布到更多國家，表明特斯拉對這項技術(shù)有足夠的信心。僅在美國，參與測試的人數(shù)就已激增至 6 萬多人。
雖然加拿大的許多道路規(guī)則、標(biāo)志都與美國相似，但也存在差異。這使得觀察 FSD Beta 適應(yīng)這些差異的情況變得更有趣，但也更復(fù)雜。
雖然在 FSD Beta 發(fā)布早期就有傳聞，挪威將是首批擴展國家之一，但馬斯克最近表示，F(xiàn)SD Beta 可能要到今年晚些時候才能在歐洲發(fā)布。
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