3 月 29 日消息，據(jù)外媒 Electrek 報道，保時捷正在與 Quantumscape 合作，開發(fā)一款搭載固態(tài)電池的電動版 911 車型。
在最近的一次財務(wù)電話會議上，保時捷首席執(zhí)行官 Oliver Blume 透露，2021 年保時捷在全球交付了超過 30 萬輛車，其中 41296 輛為純電版 Taycan，純電版 Taycan 甚至超過了燃油版的保時捷 911。
目前，保時捷正在積極開展其電動化轉(zhuǎn)型，純電版 Macan 不久后也會推出。此前保時捷曾宣布在 2030 年實現(xiàn)新車銷售的 80% 純電化，要實現(xiàn)這一目標，保時捷需要盡快推出多款電動版車型，為消費者提供多種選擇。
一、加速電動化 2030 年純電車型占比要為 80%
保時捷推出電動版 911，是其加速電動化轉(zhuǎn)型的舉措之一。
保時捷 CEO Oliver Blume 曾表示：“到 2025 年，保時捷新車銷售的一半預(yù)計將來自于電動汽車 —— 即純電汽車或插電式混合動力汽車。到 2030 年，銷售的新車中純電汽車的比例應(yīng)超過 80%?！?/p>
▲ 保時捷 CEO Oliver Blume
同時，Oliver Blume 也透露，保時捷 718 將于 2020 年代中期純電化。
此外為加速電動化進程，去年 6 月，保時捷首次涉足電池領(lǐng)域，投資了 Customcells，并與其一起創(chuàng)建了一家新公司 Cellforce，同時通過合作伙伴和其自己的網(wǎng)絡(luò)在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面進行投資。
“電池是未來的‘內(nèi)燃機’。作為保時捷的新子公司，Cellforce 將在推動高性能電池的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售方面發(fā)揮重要作用?！監(jiān)liver Blume 說道。
二、與 Quantumscape 合作開發(fā)電池 母公司大眾為前者大股東
據(jù)悉，保時捷正在開發(fā)的 911 電動版本的動力電池為固態(tài)電池。外媒報道稱，保時捷一直在與美國固態(tài)電池制造商 Quantumscape 合作，將開發(fā)的固態(tài)電池集成到新車中。
值得注意的是，保時捷母公司大眾汽車集團是 Quantumscape 的最大股東，大眾在 2018 年對其投資了 1 億美元（約合 6.37 億元人民幣），在 2020 年又投資了 2 億美元（約合 12.73 億元人民幣）。
▲ QuantumScape 的官網(wǎng)截圖
2020 年 Quantumscape 上市后，融資近 10 億美元（約合 73.67 億元人民幣），股東除大眾集團外，還獲得了比爾蓋茨投資基金、上汽集團、大陸集團以及特斯拉聯(lián)合創(chuàng)始人 JB Straubel 的投資。
結(jié)語：保時捷加速電動化轉(zhuǎn)型
保時捷作為大眾汽車集團下電氣化轉(zhuǎn)型最為成功的品牌之一，其首款純電車型 Taycan 已經(jīng)取得不錯的成績。此前 Taycan 已經(jīng)和特斯拉 Model S 多次進行了隔空對決，在加速方面與特斯拉相比絲毫不落下風(fēng)。
此次保時捷 911 即將推出電動版的消息，也側(cè)面反映了保時捷加速電氣化的決心。
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