IT之家 3 月 30 日消息，蘋果公司“移動生態(tài)系統中的車輛召喚”專利獲公布，發(fā)明人為 S?B?林奇;M?J?艾倫;K?L?阿德伯格;E?伯頓，由北京市金杜律師事務所馬明月代理申請。
專利摘要顯示: 本公開涉及移動生態(tài)系統中的車輛召喚。本發(fā)明公開了一種移動生態(tài)系統，該移動生態(tài)系統包括具有自主控制系統的車輛，該自主控制系統被配置為獲得包括車輛的車輛位置的車輛信息并獲得包括用戶設備的用戶位置的用戶信息。基于使用該用戶信息估計高于置信閾值的置信水平的值的成本函數，該自主控制系統可確定該用戶設備的用戶準備好由該車輛接載，基于該用戶信息和該車輛信息來識別該車輛的接載位置，并且確定從該車輛位置到該接載位置的軌跡?；诘陀谥眯砰撝档闹眯潘?，該自主控制系統可確定用戶設備的用戶準備好供該車輛追蹤該用戶。
從目前爆料來看，蘋果有望在 2025 年前后推出自家的智能網聯汽車，暫稱其為 Apple Car。值得一提的是，去年曾有消息稱蘋果原本計劃在 2022 年 9 月推出 Apple Car，比原先規(guī)劃提早至少兩年，其原型車已經在美國加州上路測試，
不過，天風國際分析師郭明錤最近在推特表示，此前爆料已久的蘋果 Apple Car 團隊已經解散了一段時間，需要在 3~6 個月內進行團隊重組。
IT之家了解到，自 2014 年該項目獲得批準以來，蘋果的電動汽車計劃幾經波折，其中包括幾次領導層變動。
2021 年 11 月，彭博社的 Mark Gurman 報道稱，蘋果正在加快該項目的工作，目標是具有完全自動駕駛功能的電動汽車。Gurman 表示，蘋果的目標是 2025 年發(fā)布，但由于開發(fā)挑戰(zhàn)，時間可能會推遲。
據 Gurman 稱，蘋果技術副總裁 Kevin Lynch 去年接手了電動汽車項目的領導權，Lynch 此前負責 Apple Watch 項目，他自 2013 年以來一直在蘋果工作，在此之前是 Adobe 的一名高管。
近日，有消息稱富士康和立訊精密是生產蘋果汽車的首選廠商。立訊精密內部人士回應稱，公司在造車產業(yè)鏈上確實具備一定的業(yè)務基礎。但涉及到具體客戶的情況，公司和大客戶都是簽了保密協議的，所以這些信息都沒有辦法透露。
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