集微網(wǎng)消息 3 月 31 日，五菱汽車發(fā)布 2021 年業(yè)績報告稱，公司實現(xiàn)收入 144.085 億元人民幣，同比減少 6.3%；公司擁有人應占虧損 2414.8 萬元，同比減少 27.7%。
報告顯示，報告期內(nèi)汽車動力系統(tǒng)分部之總收入（以對外銷售為基準）為人民幣 27.59 億元，較去年減少 11.4%，主要因為該分部發(fā)動機銷量下滑。附屬公司五菱柳機于本年度出售發(fā)動機合共約 20.5 萬臺，較去年銷售之 23.3 萬臺減少約 12.0%。年內(nèi)，五菱汽車向核心客戶上汽通用五菱的銷售共計約為人民幣 1.3 億元，較去年減少 20.6%，主要原因為售予上汽通用五菱供其排量 1.8L 車型所用的 NP18 型號發(fā)動機的銷量減少，年內(nèi)售出約 8.7 萬臺，而 2020 年則售出約 11.1 萬臺。
此外，由于原材料成本增加和半導體供應緊張導致客戶計劃生產(chǎn)計劃中斷，使五菱柳機毛利率錄得大幅下跌，導致五菱汽車年內(nèi)錄得經(jīng)營虧損人民幣 0.74 億元，而去年則錄得經(jīng)營溢利人民幣 0.49 億元。同時，由于五菱汽車為新能源汽車項目不斷推出新產(chǎn)品及實施若干技術升級及提升項目，產(chǎn)生的額外研發(fā)開支亦影響了該分部之業(yè)務表現(xiàn)。
據(jù)悉，五菱柳機目前裝配線之總生產(chǎn)能力可達到每年 80 萬臺發(fā)動機，產(chǎn)品清單涵蓋面頗廣，其中 1.0L 至 2.0L 型號為五菱柳機于業(yè)內(nèi)具競爭優(yōu)勢之產(chǎn)品?？紤]到多變的業(yè)務環(huán)境及愈趨激烈之市場競爭情況，于過往數(shù)年，于實施產(chǎn)能擴張項目計劃時，五菱柳機已著重于生產(chǎn)設施之可擴展性，從而使生產(chǎn)及經(jīng)濟效率在彼等產(chǎn)品型號的差異及訂單規(guī)格的限制下能保持平穩(wěn)，以滿足不同客戶的市場需求。
展望未來，五菱柳機將繼續(xù)專注研發(fā)及落實現(xiàn)有與新產(chǎn)品之營銷方案，以保持于此細分市場之競爭力。五菱汽車相信，成功推出的高端型號在上汽通用五菱及其他新客戶乘用車上的應用增加以及引進其他新的高端產(chǎn)品將提升五菱柳機之商業(yè)潛力及技術能力，從而為其未來數(shù)年之盈利能力帶來貢獻。
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