4 月 14 日消息，據(jù)國外媒體報道，加利福尼亞州清潔空氣監(jiān)管機構本周公布一項計劃，將提高電動車和零排放車輛的銷量，同時在 2035 年前逐步停止銷售新的燃油汽車。
如加州空氣資源委員會 (California Air Resources Board) 通過該項提案，將要求至 2026 年，35% 新銷售的乘用車必須為電動車或氫燃料車；到 2035 年 100% 實現(xiàn)零排放。
該提議表明加利福尼亞州在應對氣候變化方面正重新獲得領導地位。分析人士稱，交通是加利福尼亞州最大的溫室氣體排放源，也是有害空氣污染的重要來源，因此擬議的銷售標準是十分必要也是有可行性的。
該計劃遵循了州長加文?紐森（Gavin Newsom）在 2020 年發(fā)布的行政命令，該項命令要求加州在 15 年內逐步淘汰使用內燃機的新車，并要求到 2035 年所有此類汽車的銷售實現(xiàn)零排放。加州空氣資源局預計將在 8 月對該提案進行投票。美國至少有 15 個州，包括新澤西、紐約和賓夕法尼亞，已經在之前的清潔汽車相關規(guī)定中采用了加州的汽車標準。
多個環(huán)保組織也積極敦促空氣資源委員會更快采取行動應對氣候變化，呼吁政府設定到 2030 年電動汽車銷量占總銷量 75% 的目標，并建立激勵機制，幫助低收入家庭抵消向電動汽車過渡的成本。
目前，美國汽車研究委員會正在實施一項名為“人人清潔汽車”的廢棄和更換計劃，該計劃允許低收入個人和生活在貧困社區(qū)的人們更換他們的老舊、污染嚴重的汽油動力汽車，并獲得 9500 美元的零排放替換費。清潔車輛援助計劃還向低收入人群提供 5000 美元，用于購買新的或二手電動汽車。
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