IT之家 4 月 15 日消息，4 月 14 日晚，小鵬汽車董事長何小鵬通過微博官方認(rèn)證賬號(hào)發(fā)文稱“如果上海和周邊的供應(yīng)鏈企業(yè)還無法找到動(dòng)態(tài)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的方式，五月份可能中國所有的整車廠都要停工停產(chǎn)了”。
此外，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù) CEO、智能汽車 BU CEO 余承東今日也在朋友圈發(fā)文稱贊同何小鵬的說法，稱如果上海不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)，5 月之后所有科技 / 工業(yè)產(chǎn)業(yè)涉及上海供應(yīng)鏈的，都會(huì)全面停產(chǎn)，尤其汽車產(chǎn)業(yè)。
據(jù)國是直通車報(bào)道，對(duì)此，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長、中國汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)信息研究所所長陳士華在接受采訪時(shí)表示，“沒有這么絕對(duì)，只能說可能會(huì)出現(xiàn)大面積停產(chǎn)的現(xiàn)象”。雖然一般車企在配件補(bǔ)充中斷情況下依靠庫存維持正常生產(chǎn)的時(shí)間有限，但是各生產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)鏈的具體情況不同，也有通過尋找替代渠道補(bǔ)充配件等生產(chǎn)資源來實(shí)現(xiàn)正常生產(chǎn)的可能性。不過，如果上海、吉林等地長期不能復(fù)工復(fù)產(chǎn)的話，肯定會(huì)對(duì)中國汽車行業(yè)帶來負(fù)面影響。
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