IT之家 5 月 1 日消息，韓聯(lián)社援引韓國汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會今日發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年第一季現(xiàn)代汽車和起亞的新能源汽車出口量首破 10 萬大關(guān)，為 11.1252 萬輛，同比增加 28.6%。
IT之家了解到，本季度現(xiàn)代汽車出口量同比增加 19.7%，為 5.6077 萬輛；起亞出口量同比增加 39%，為 5.5175 萬輛。據(jù)悉，兩家汽車車企的新能源汽車年出口量在 2021 年和 2020 年分別為 373,007 輛和 269,874 輛。
根據(jù) KAMA 的數(shù)據(jù)，這兩家汽車制造商的出口量增長得益于純電動汽車的熱銷，例如 IONIQ 5 和 EV6，以及現(xiàn)代 Santa Fe 和起亞 Sorento SUV 的插電式混合動力版本。
第一季度，他們的純電動汽車出口總量同比飆升 80.5% 至 50391 輛。起亞的 EV6 出口量最大，為 16,336 輛，其次是現(xiàn)代 IONIQ 5 的 15,219 輛和 Niro EV 的 12,024 輛。此外，現(xiàn)代的捷尼賽斯品牌則出口了 594 輛純電動 GV60。
同期，兩家汽車制造商的插電式混合動力車的出口銷量增長了 47.8% 至 12,390 輛。
盡管純電動和插電車表現(xiàn)強勁，但現(xiàn)代 Nexo 氫燃料電池電動汽車第一季度的出口量卻同比下降了 87.7% 至 50 輛，而去年同期為 407 輛。
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