IT之家 5 月 9 日消息，寶馬在第一季度財報電話會議上表示，將推出 Neue Klasse 電動車平臺，且該平臺目前正在開發(fā)中。
寶馬首席執(zhí)行官 Oliver Zipse 在該公司 5 月 5 日的第一季度財報電話會議上說，該平臺將在該公司的電動車銷售增長中發(fā)揮“關(guān)鍵作用”，并稱其代表了技術(shù)上的一個飛躍，Neue Klasse 將采用寶馬的下一代電動傳動系統(tǒng)，具有更強(qiáng)的動力輸出、新的電池化學(xué)和電池格式。
Zipse 還稱，寶馬 Neue Klasse 平臺最初重點(diǎn)將是中型豪華電動汽車，該平臺將于 2025 年在寶馬集團(tuán)位于匈牙利德布勒森的新工廠投入生產(chǎn)，并將只提供純電動力系統(tǒng)。值得一提的是，寶馬此前曾稱 Neue Klasse 平臺將以電動汽車為中心，同時也為內(nèi)燃機(jī)汽車提供支持，包括插電式混合動力汽車，Zipse 的最新說法表明該平臺將專門用于電動汽車。
這表明，寶馬正在不斷評估和調(diào)整其電動車時代的戰(zhàn)略，最終將電動車視為唯一的發(fā)展方向。
該平臺下的首款車型將會是不同于國內(nèi)在售 i3 的全新電動 3 系，新車將在 2025 年推出。寶馬在推出全新電動 3 系之后，預(yù)計會擴(kuò)大 Neue Klasse 平臺的應(yīng)用范圍，從走量車型到小眾高性能車型。
目前在國內(nèi)銷售的 i3 是基于現(xiàn)款 3 系的電動版本，基于 CLAR 平臺，而非電動車專用平臺。這款國內(nèi)獨(dú)有的電動轎車配備了 70 千瓦時的電池組，續(xù)航里程僅為 526 公里。
IT之家了解到，寶馬的目標(biāo)是到 2025 年累計銷售 200 萬輛全電動汽車。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。