IT之家 5 月 11 日消息，乘聯(lián)會(huì)今日公布了 2022 年 4 月的零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，4 月份新能源狹義乘用車銷量 28.2 萬輛，同比增長 78.5%，環(huán)比下降 36.5%；累計(jì)銷量 135.2 萬輛，同比增長 128.4%。
從廠商來看，比亞迪汽車在 4 月份銷量排名第一，達(dá) 104770 輛，份額占到了 37.1%；上汽通用五菱第二，銷量達(dá) 27431 輛，份額達(dá) 9.7%；奇瑞汽車第三，銷量達(dá) 15052 輛，份額達(dá) 5.3%。
1 月到 4 月統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪汽車排名第一，銷量達(dá) 387456 輛，份額達(dá) 28.7%；上汽通用五菱第二，銷量達(dá) 132658 輛，份額達(dá) 9.8%；特斯拉中國第三，銷量達(dá) 109812 輛，份額達(dá) 8.1%。
IT之家了解到，特斯拉的上海超級工廠 2022 年 4 月在國內(nèi)生產(chǎn)了 10757 輛汽車，但僅批發(fā) 1512 輛，并且整個(gè) 4 月份，沒有任何車輛從上海工廠出口到其他地區(qū)，所有銷量均為國內(nèi)交付。
作為對比，3 月份特斯拉中國的銷量達(dá)到 65184 輛，換言之，特斯拉 4 月銷量環(huán)比下跌 97.6％。
對此，特斯拉方面解釋稱，不同于傳統(tǒng)廠商大量堆積庫存車的方式，特斯拉的直營模式讓車輛從生產(chǎn)線直接被送到用戶手中，真正實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)零庫存。4 月特斯拉上海超級工廠受到疫情影響，生產(chǎn)端直接影響交付端。
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