北京時間 5 月 12 日早間消息，據(jù)報道，當(dāng)?shù)貢r間周三，美國純電車制造商 Rivian 發(fā)布了第一季度財報。
該公司表示，將繼續(xù)維持原定的 2022 年純電車生產(chǎn)目標(biāo)，即全年生產(chǎn) 2.5 萬輛。該公司還透露，消費者預(yù)定訂單出現(xiàn)增長，另外第一季度的實際虧損額，也低于華爾街分析師預(yù)期。
以下是 Rivian 公司第一季度財報的重要數(shù)據(jù)：
—— 每股虧損了 1.43 美元，低于華爾街分析師預(yù)期的 1.44 美元。
—— 營收實現(xiàn) 9500 萬美元，達不到分析師 1.3 億美元的預(yù)期值。
—— 凈虧損 15.9 億美元。
—— 純電車預(yù)定訂單總數(shù)：超過 9 萬輛。
該公司表示，對于旗下的電動皮卡和純電 SUV 兩大系列，總預(yù)定量達到了 9 萬輛，超過了三月份公布的 8.3 萬輛。其中，三月份該公司宣布了漲價措施，而有一萬兩預(yù)定訂單發(fā)生在漲價之后，這些新訂單的平均購買價格為 9.3 萬美元。
對于 Rivian 來說，要完成這些訂單的生產(chǎn)還需要一些時間。該公司表示，由于遭遇關(guān)鍵零部件的供應(yīng)緊張，尤其是芯片，因此在三月份之后，公司損失了大約一個季度的純電車生產(chǎn)量。
Rivian 生產(chǎn)的車型包括 R1T 電動皮卡，以及 R1S 純電 SUV，另外包括為大股東亞馬遜公司推出的電動貨車“EDV 700”。這三種車型自從投產(chǎn)以來的總產(chǎn)量已經(jīng)達到了大約 5000 輛。
該公司首席執(zhí)行官司卡里（RJ Scaringe）透露說，公司還在為亞馬遜公司開發(fā)第二款電動貨車“EDV 500”，目前這個車型正在進行最后的測試。
Rivian 在美國伊利諾伊州有一個汽車制造廠，據(jù)悉，如果生產(chǎn)線實現(xiàn)全部產(chǎn)能目標(biāo)，則這家工廠每年可以生產(chǎn) 15 萬輛純電車。
今年 2.5 萬輛的生產(chǎn)目標(biāo)，實際上考慮到了汽車行業(yè)供應(yīng)鏈問題以及該公司內(nèi)部生產(chǎn)出現(xiàn)的問題。去年底，Rivian 在美股上市，而在上市之前的路演中，他們提出的全年生產(chǎn)目標(biāo)是 5 萬輛，目前已經(jīng)被腰斬一半。
另據(jù)悉，Rivian 的汽車制造部門很快將迎來一個新領(lǐng)導(dǎo)人。此人名叫柯雷（Frank Klein），目前在全球汽車零部件巨頭麥格納國際公司負責(zé)對外代工業(yè)務(wù)。從 6 月 1 日開始，柯雷將會擔(dān)任 Rivian 首席運營官。他的重要任務(wù)是解決汽車供應(yīng)鏈問題，繼續(xù)擴大公司純電車生產(chǎn)能力。
財報顯示，截至三月底，該公司賬面上還有 170 億美元的現(xiàn)金。該公司表示，這足以讓公司持續(xù)維持到下一款車型的推出。下一款車型定名為 R2，是一款低價位純電車，計劃于 2025 年在美國佐治亞州的一個新工廠下線。
當(dāng)?shù)貢r間周三的盤中交易時段，Rivian 股價跌了一成，但是在財報發(fā)布后的盤后交易中，股價大幅上漲超 9%。
據(jù)悉，上周日，是 Rivian 早期投資人和內(nèi)部人員持股“上市后鎖定期”的結(jié)束日，這導(dǎo)致了股票拋售。從上周日以來，該公司股價已經(jīng)跌去了 28%。
當(dāng)?shù)貢r間周一，作為股東的福特汽車公司拋售了一億股 Rivian 股票，平均拋售價格為 26.8 美元。作為對比，去年底 Rivian 上市時，其首日交易價格高達 106 美元。
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