韓國(guó)政府計(jì)劃于下個(gè)月公布汽車芯片自主開發(fā)路線圖。目前，韓國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車芯片的依賴程度高達(dá) 98%，而全球汽車芯片的持續(xù)短缺導(dǎo)致去年韓國(guó)本土生產(chǎn)受阻的汽車超過 10 萬輛。
據(jù) BusinessKorea 報(bào)道，該路線圖可能包括一個(gè)芯片性能評(píng)估和認(rèn)證項(xiàng)目。從今年開始到 2024 年為止，將投入 250 億韓元，對(duì)汽車芯片設(shè)計(jì)企業(yè)的支援也將增加。與此同時(shí)，新能源汽車、自動(dòng)駕駛汽車等相關(guān)技術(shù)將得到研究開發(fā)稅額減免，未來汽車設(shè)施投資者也將得到補(bǔ)貼。
韓國(guó)的目標(biāo)是到 2030 年在全球汽車芯片市場(chǎng)上至少占據(jù) 10% 的份額。此外，政府計(jì)劃在同一年將 Fabless 和獨(dú)角獸企業(yè)的數(shù)量分別增加到至少 300 家和 5 家。路線圖可能包括相關(guān)細(xì)節(jié)。
此外，韓國(guó)政府還計(jì)劃投資 1 萬億韓元的智能半導(dǎo)體和 4000 億韓元的存儲(chǔ)器處理技術(shù)研究開發(fā)項(xiàng)目。為了培養(yǎng)更多的半導(dǎo)體工程師，政府計(jì)劃從今年開始進(jìn)行政府與民間的合作項(xiàng)目。
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