IT之家 5 月 23 日消息，今日下午，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了“自動(dòng)駕駛要不要收費(fèi)”的問題，稱他的看法是暫時(shí)先不要收費(fèi)。
沈暉表示，目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)水準(zhǔn)還達(dá)不到收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。盡管收費(fèi)模式的輿論造勢(shì)很強(qiáng)，但用戶的買單意愿并不強(qiáng)。輔助駕駛已經(jīng)標(biāo)配，高速領(lǐng)航只有放假跑高速才用得上，沒法收費(fèi)。
此外，沈暉還指出，整體上，自動(dòng)駕駛還在普及的早期，過早談錢，并不利于真正普及?，F(xiàn)在的消費(fèi)語境下，免費(fèi)提供，給消費(fèi)者增加信心，比和消費(fèi)收錢，更重要。
IT之家了解到，由國(guó)際自動(dòng)機(jī)工程師學(xué)會(huì)（簡(jiǎn)稱 SAE）提出的自動(dòng)駕駛等級(jí)分為 L0 至 L5 的 6 個(gè)等級(jí)，技術(shù)水平也逐步遞增。其中，L0 級(jí)自動(dòng)駕駛為無自動(dòng)化（No Automation），L5 級(jí)自動(dòng)駕駛指完全自動(dòng)駕駛（Full Automation）。
IDC 本月發(fā)布的《中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)數(shù)據(jù)追蹤報(bào)告》顯示，2022 年第一季度 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車市場(chǎng)的新車滲透率達(dá) 23.2%，整個(gè)市場(chǎng)處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。
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