集微網(wǎng)消息，據(jù)彭博報(bào)道稱，寶馬汽車(chē)負(fù)責(zé)生產(chǎn)領(lǐng)域的高管 Milan Nedeljkovic 表示，盡管中國(guó)疫情，俄烏局勢(shì)，以及其他供應(yīng)鏈問(wèn)題持續(xù)影響銷量，但該公司依然將實(shí)現(xiàn) 2022 年的產(chǎn)量目標(biāo)。
據(jù)報(bào)道，Milan Nedeljkovic 表示，寶馬正在轉(zhuǎn)向中國(guó)的其他港口和運(yùn)輸方式，以應(yīng)對(duì)疫情限制造成的中斷。他稱，“寶馬仍預(yù)計(jì)產(chǎn)量將大致維持在去年的水平。我們?nèi)阅軓浹a(bǔ)產(chǎn)量損失和零部件短缺。” 他有信心實(shí)現(xiàn)年初設(shè)定的產(chǎn)量目標(biāo)。
今年第一季度，盡管寶馬的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)感受到了供應(yīng)鏈形勢(shì)帶來(lái)的壓力，但其表現(xiàn)要好于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。今年第一季度，寶馬的交付量同比下降 7.3%，少于梅賽德斯-奔馳和大眾汽車(chē)旗下高端品牌奧迪同比降幅的一半。去年，寶馬在應(yīng)對(duì)前所未有的芯片危機(jī)方面取得了相對(duì)成功。
Milan Nedeljkovic 表示，半導(dǎo)體短缺仍是汽車(chē)制造商最緊迫的問(wèn)題。此外，他需要讓寶馬的生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)做好準(zhǔn)備，以應(yīng)對(duì)迫在眉睫的天然氣短缺，以防德國(guó)被迫實(shí)行定量配給。
Milan Nedeljkovic 表示:“短期內(nèi)，汽車(chē)行業(yè)和供應(yīng)商仍十分依賴天然氣?！逼?chē)制造商主要在油漆車(chē)間使用天然氣，但也使用天然氣生產(chǎn)某些零部件。
對(duì)于位于萊比錫的工廠，隨著基礎(chǔ)設(shè)施在附近建設(shè)到位，寶馬正在考慮在生產(chǎn)過(guò)程中使用氫氣。在美國(guó)，寶馬的斯帕坦堡工廠主要使用生物甲烷加熱。寶馬在匈牙利德布勒森的新組裝廠將于 2025 年投入使用，屆時(shí)將不再使用任何化石燃料。
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