IT之家 5 月 24 日消息，據(jù)界面新聞，在瑞士達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇年會(huì)上，寧德時(shí)代首席制造官倪軍表示，從全球各主要國(guó)家及政府頒發(fā)的新能源汽車規(guī)劃來看，到 2030 年，最遲到 2035 年，市場(chǎng)上不會(huì)再有燃油車銷售。
“這個(gè)趨勢(shì)已經(jīng)發(fā)生了?！蹦哕姺Q。他提及，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)今年一季度銷量來看，新能源汽車滲透率已經(jīng)達(dá)到 20%。今年 1 月到 4 月，中國(guó)整體汽車銷量同比雖有所下降，但新能源汽車的產(chǎn)能增加了一倍有余。
歐盟委員會(huì)去年 7 月提出立法建議，要求到 2035 年歐盟境內(nèi)禁售燃油車，以保證歐盟到 2050 年實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放的目標(biāo)。為應(yīng)對(duì)歐盟這一新規(guī)，德國(guó)大眾汽車已宣布將在 2035 年前停產(chǎn)全部燃油車。
今年 4 月，比亞迪宣布從今年 3 月起已經(jīng)停止燃油汽車整車生產(chǎn)，專注于純電動(dòng)和插電混動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。
今年 4 月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池裝車量排行方面，寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科和欣旺達(dá)位列前五。其中，寧德時(shí)代位列第一，單月裝車量 5.08GWh，占比 38.28%；比亞迪以 4.27GWh 的動(dòng)力電池裝車量位居第二，占比 32.18%。
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