IT之家 5 月 25 日消息，中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院宣布，該院碳中和（籌）研究所唐永炳研究員團隊的一項新型鋰離子電池技術(shù)，于 2022 年 5 月 24 日完成了規(guī)模化量產(chǎn)。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，本次規(guī)?；慨a(chǎn)的產(chǎn)品合格率達到 99.11%，過程各工序合格率均 99% 以上。
團隊表示，這是我國首款具有寬溫域、低成本、長壽命的電芯產(chǎn)品，有望打破電池產(chǎn)業(yè)格局。
據(jù)介紹，受電池關(guān)鍵材料的限制，目前鋰離子電池的一大局限是，在零度以下的低溫條件下無法充電，而在 50℃以上的高溫條件下，安全性又不能保障。我國幅員遼闊，氣溫隨地域和季節(jié)變化大，北方地區(qū)冬季溫度可以低至-40℃以下，而南方地區(qū)夏季地表溫度高達 50℃以上，冬季電動車無法啟動、智能手機自動關(guān)機，夏季電動車自燃等情況頻發(fā)。
為此，唐永炳研究員團隊歷時近 10 年，研發(fā)出了既抗凍又耐熱的新型鋰離子電池技術(shù)，最低工作溫度可以達到-70℃，而最高工作溫度高達 80℃，而且低溫與高溫性能可以同時兼顧。
該產(chǎn)品的高低溫性能、循環(huán)壽命、安全性能等各項指標(biāo)，均已通過第三方權(quán)威機構(gòu)檢測，并獲得 ISO9001、GB31241-2014、IEC 62133-2:2017、UN38.3 等標(biāo)準(zhǔn)和資質(zhì)認(rèn)證。
IT之家了解到，中國科學(xué)院深圳先進技術(shù)研究院稱，本次量產(chǎn)是應(yīng)某電動車客戶要求，提供了批量電芯進行深度性能評估，相關(guān)性能評估已滿足使用需求。
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