5 月 26 日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，美國司法部對菲亞特克萊斯勒美國公司旗下車型 Ram 和 Jeep 的排放欺詐問題進(jìn)行了長達(dá)數(shù)年的調(diào)查，據(jù)悉公司已與美國司法部達(dá)成一項(xiàng)認(rèn)罪協(xié)議，并面臨高達(dá) 3 億美元（約 20.07 億元人民幣）的罰款。
2017 年，菲亞特克萊斯勒從 2014 年到 2016 年生產(chǎn)的大約 10 萬輛柴油驅(qū)動(dòng)的公羊皮卡和 Jeep SUV 遭到調(diào)查，環(huán)境保護(hù)局向 FCA 發(fā)出了違反《清潔空氣法》的通知，這些在美國產(chǎn)品線中的車輛涉嫌安裝了試圖規(guī)避美國污染測試的軟件，在排放問題上實(shí)施欺詐行為。
去年，菲亞特克萊斯勒與法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)合并，成為 Stellantis 集團(tuán)。據(jù)悉，公司最早將于下周就認(rèn)罪協(xié)議發(fā)表官方聲明。
此外這也并不是 FCA 就這一問題達(dá)成的第一個(gè)解決方案。2019 年初，公司支付了關(guān)于柴油排放違規(guī) 8 億美元（約 53.52 億元人民幣）的罰款，并召回約 10 萬輛公羊和吉普車更新發(fā)動(dòng)機(jī)軟件，糾正排放問題。當(dāng)時(shí)，FCA 表示軟件升級不會影響整體燃料消耗或駕駛性能，然而消費(fèi)者報(bào)告對此持反對意見。同年，該公司一名高級工程師與另一名雇員受到刑事指控，在汽車排放的污染問題上誤導(dǎo)監(jiān)管機(jī)構(gòu)和公眾。
早在 2015 年大眾汽車公司就承認(rèn)為在美國銷售的數(shù)十萬輛汽車安裝了非法軟件，17 年同意支付 43 億美元（約 287.67 億元人民幣）的罰款。而這也進(jìn)而引發(fā)了額外審查，對汽車制造商采取更加嚴(yán)厲措施。歐洲汽車制造商依靠所謂的清潔柴油技術(shù)，生產(chǎn)出符合更嚴(yán)格環(huán)保法規(guī)的車輛，但官員們卻發(fā)現(xiàn)，這些車輛在路上造成的污染比在認(rèn)證銷售的測試期間還要嚴(yán)重。
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