近日，小康股份在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，問界 M5 已經(jīng)上市交付，今年還會推出一款 6 座的 SUV 及純電版 M5。
疫情影響了整個行業(yè)的供應(yīng)鏈，我們正在全力以赴解決問題。我們的渠道目標(biāo)是今年實(shí)現(xiàn)百城千店。截至目前，我們 M5 已經(jīng)入駐約 500 家體驗中心和用戶中心。我們對產(chǎn)品和渠道有充分的信心和底氣，希望在兩年時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)別人五六年甚至多年實(shí)現(xiàn)的銷售規(guī)模。
關(guān)于與華為的合作，小康股份再次強(qiáng)調(diào)，首先有一點(diǎn)需要肯定的是我們不是代工廠，也不做代工廠，整車的知識產(chǎn)權(quán)屬于小康股份，車的銷售收入也是歸屬于小康股份。我們的產(chǎn)品在合作伙伴在主流商圈核心地段的體驗店銷售，會大大減少我們前期的銷售及廣宣費(fèi)用的投入，合作伙伴每賣出一輛車提取相應(yīng)的服務(wù)費(fèi)。
其進(jìn)一步指出，公司與華為的合作開創(chuàng)了整車企業(yè)與 ICT 企業(yè)跨界合作的先河。
小康股份作為成熟的整車企業(yè)，有充足的汽車整車平臺技術(shù)和三電技術(shù)，對汽車的研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)都有豐富的經(jīng)驗。合作伙伴作為全球領(lǐng)先的 ICT 企業(yè)在智能化及產(chǎn)品定義方面給予幫助和賦能。這一年多來公司的發(fā)展也證明了雙方跨界合作的巨大成功。2021 年 3 月新車型立項，12 月底問界 M5 亮相，今年 3 月首月交付就超過了 3000 臺，4 月在疫情影響下實(shí)現(xiàn)環(huán)比、同比雙雙正增長，銷量在 20 萬元以上高端新能源 SUV 銷量榜中排名第三。從產(chǎn)品立項到批量交付時間非常短，這就是雙方團(tuán)隊跨界合作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的優(yōu)勢。
產(chǎn)能方面，據(jù)其介紹，問界 M5 主要在賽力斯兩江智慧工廠生產(chǎn)，這個工廠生產(chǎn)節(jié)拍為 30JPH。接下來的一款新車型會在另一個全新的工廠 —— 賽力斯鳳凰智慧工廠生產(chǎn)，新工廠的生產(chǎn)節(jié)拍也在 30JPH 以上。
《小康回應(yīng) AITO 問界 M5 被車主換“華為”標(biāo)：如果產(chǎn)品不行，不管貼誰的標(biāo)都不會有人買》
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