IT之家 5 月 29 日消息，據(jù)央視新聞客戶端，據(jù)中國(guó)載人航天工程辦公室消息，執(zhí)行問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙發(fā)射任務(wù)的長(zhǎng)征五號(hào) B 遙三運(yùn)載火箭已完成出廠前所有研制工作，于 2022 年 5 月 29 日安全運(yùn)抵文昌航天發(fā)射場(chǎng)。之后，長(zhǎng)征五號(hào) B 遙三運(yùn)載火箭將與先期運(yùn)抵的問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙一起開(kāi)展發(fā)射場(chǎng)區(qū)總裝和測(cè)試工作。
2022 年，中國(guó)空間站將完成在軌建造任務(wù)。去年 5 月 18 日，據(jù)中國(guó)載人航天辦公室介紹，將在兩年時(shí)間內(nèi)建成以核心艙為控制中心，問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙為主要實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，常年有人照料的空間站。
中國(guó)空間站初期將建造三個(gè)艙段，包括 1 個(gè)核心艙，2 個(gè)實(shí)驗(yàn)艙。每個(gè)艙都是 20 噸級(jí)，三艙組合體質(zhì)量約 66 噸，核心艙居中，實(shí)驗(yàn)艙 Ⅰ 和實(shí)驗(yàn)艙 Ⅱ 分別連接于兩側(cè)。核心艙前端設(shè)兩個(gè)對(duì)接口，接納載人太空船對(duì)接和?？?；后端設(shè)后向?qū)涌?，用于貨運(yùn)飛船?？垦a(bǔ)給。站上設(shè)氣閘艙用于太空人出艙，配置機(jī)械臂用于輔助對(duì)接、補(bǔ)給、出艙和科學(xué)實(shí)驗(yàn)。
實(shí)驗(yàn)艙 I、II 先后發(fā)射，具備獨(dú)立飛行功能，與核心艙對(duì)接后形成組合體，可開(kāi)展長(zhǎng)期在軌駐留的空間應(yīng)用和新技術(shù)試驗(yàn)，并對(duì)核心艙平臺(tái)功能予以備份和增強(qiáng)。
中科院空間應(yīng)用中心應(yīng)用發(fā)展中心主任張偉表示，作為我國(guó)航天史上規(guī)模最大、長(zhǎng)期有人照料的空間實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，中國(guó)空間站建成后將在空間生命科學(xué)與人體研究、微重力物理科學(xué)、空間天文與地球科學(xué)、空間新技術(shù)與應(yīng)用等 4 個(gè)重要領(lǐng)域開(kāi)展 1000 多項(xiàng)研究項(xiàng)目。今年將升空的“問(wèn)天”“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙中的多個(gè)實(shí)驗(yàn)柜以及艙外暴露實(shí)驗(yàn)平臺(tái)，能夠支持空間生命、空間材料、基礎(chǔ)物理、燃燒等科學(xué)實(shí)驗(yàn)研究。
問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙軸向全長(zhǎng) 17.9 米（相當(dāng)于 6 層樓房高度），這一長(zhǎng)度超越了國(guó)際空間站的任意艙段，比之天和一號(hào)核心艙 16.6 米的軸向長(zhǎng)度還要長(zhǎng) 1.3 米，該艙段與夢(mèng)天實(shí)驗(yàn)艙同為當(dāng)今世界軸向長(zhǎng)度最長(zhǎng)的單體載人航天器。
問(wèn)天實(shí)驗(yàn)艙末端短桁架是一個(gè)非常巧妙的設(shè)計(jì)，它與國(guó)際空間站桁架用于太陽(yáng)翼安裝目的相同，同時(shí)利用問(wèn)天艙與夢(mèng)天艙對(duì)置布局形成的近 40 米橫向跨度，起到類似國(guó)際空間站桁架結(jié)構(gòu)的作用，使得太陽(yáng)翼有效化解了相互遮擋的難題。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。