6 月 2 日消息，Panasonic Energy 社長只信一生周三 (1 日) 證實，公司自 5 月底大規(guī)模在日本試產(chǎn)「4680」電池，目前已經(jīng)樣品寄送給特斯拉，為北美量產(chǎn)組裝激增做好準(zhǔn)備。
只信一生也指出，公司最快 2023 年在和歌山縣量產(chǎn) 4680 電池，并向北美市場供應(yīng)，還將北美設(shè)新廠納入考量范圍，力爭實現(xiàn)大幅增產(chǎn)。
據(jù)悉，特斯拉是在 2020 年的“電池日”活動上發(fā)布 4680 電池的，這款電池的直徑為 46mm，長度為 80mm，功率輸出提升了 6 倍，續(xù)航里程提升了 16%，每千瓦時的成本下降了 14%。
特斯拉表示，與目前用于 Model 3 和 Model Y 車型的 2170 圓柱形電池相比，該電池的能量密度整體提升了 5 倍。
特斯拉一直在其弗里蒙特工廠附近的一家工廠內(nèi)生產(chǎn)這種新型電池，但數(shù)量有限。雖然特斯拉可以自己生產(chǎn) 4680 電池，但它同時也依賴合作伙伴來幫助滿足需求。
在電池供應(yīng)方面，松下一直是特斯拉的主要合作伙伴，該公司為特斯拉的電動汽車（包括 Model 3）和儲能產(chǎn)品生產(chǎn)電池，是特斯拉位于內(nèi)華達州的“1 號超級工廠”（Gigafactory 1）的合作伙伴。
松下能源業(yè)務(wù) CEO Kazuo Tadanobu 表示，在日本率先建立的一條試驗線，使今年 5 月開始大規(guī)模生產(chǎn) 4680 電池原型成為可能。
此外，松下表示，將于明年 3 月開始的新財年在日本歌山工廠量產(chǎn) 4680 電池，然后再將該電池的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到北美。
《松下：4680 鋰電池預(yù)計 2023 年供應(yīng)特斯拉》
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