據(jù) CNBC 報(bào)道，福特汽車 5 月在美國的銷量僅較上年同期下降 4.5%，降幅較近幾個(gè)月有所收窄。在新車、皮卡和 SUV 供應(yīng)緊張的情況下，市場對(duì)其最新款汽車的需求依然“白熱化”。
福特和其他汽車制造商仍在努力解決供應(yīng)鏈問題，其中包括半導(dǎo)體芯片的全球短缺，該問題已經(jīng)阻礙全球新車生產(chǎn)一年多了。4 月份，福特在美國的月度銷量下降了 10% 以上，2、3 月份下降了 20% 以上。
報(bào)道稱，福特的一位發(fā)言人說，公司估計(jì) 5 月美國新車總銷量較上年同期下降了約 30%，這意味著福特的市場份額可能有所增加。
福特汽車生產(chǎn)的持續(xù)中斷導(dǎo)致其經(jīng)銷商庫存緊張。對(duì)此，福特向那些愿意訂購汽車并等待生產(chǎn)和交付的客戶提供了激勵(lì)措施。福特在一份聲明中稱，5 月零售銷售額的近一半來自今年早些時(shí)候的客戶訂單。
由于芯片供應(yīng)仍然有限，福特一直在優(yōu)先生產(chǎn)利潤豐厚的主力車型。福特 F 系列皮卡的銷量是該公司利潤的重要驅(qū)動(dòng)因素，5 月份較去年同期增長了 6.9%。Mustang Mach-E 的交付量也是一年前的兩倍多。
今年 1-5 月，福特在美國的銷量為 763558 輛，較 2021 年同期下降 13.3%。
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