據(jù)美媒報道，知名咨詢公司麥肯錫高級合伙人 Bill Wiseman 日前透露，面對芯片短缺問題，該公司已組建一支專門團隊，負責為客戶在全球采購急需的特定芯片，或為其識別可用于替換的型號。
Wiseman 表示，不少原廠或經(jīng)銷商在其間抬高了報價，而客戶別無選擇，只能接受。
車規(guī)芯片是短缺的重災區(qū)，不少美國整車廠選擇暫時減配部分車輛功能，以避免相關芯片短缺造成生產(chǎn)線停擺，待芯片供應恢復后再由經(jīng)銷商為客戶車輛添加。
還有廠商選擇重構軟件代碼，通過系統(tǒng)優(yōu)化減少芯片需求，一家為汽車開發(fā)接口軟件的公司 Altia 負責人透露，不少廠商在保持 GUI 不變的情況下，通過軟件優(yōu)化實現(xiàn)舊料號產(chǎn)品的替換。
芯片荒延燒，也為經(jīng)銷商帶來空前景氣，電子元件經(jīng)銷商 Smith & Associates 透露其開出的員工工資已達到歷史最高水平。
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