IT之家 6 月 9 日消息，從一汽集團(tuán)官方獲悉，近日，全球首臺 110kW 超大功率乘用車用 HEV 電池模組暨一汽史上首臺 CTP 構(gòu)型液冷 HEV 電池模組成功下線。
IT之家了解到，一汽集團(tuán)表示，HEV 電池項目是一汽集團(tuán)自主 HEV 混動電池產(chǎn)品的第二代產(chǎn)品，“具有戰(zhàn)略意義，HEV 電池可以搭載于多款高端豪華紅旗車型”。產(chǎn)品特點如下：
性能：最大放電功率≥110kW；
安全：生命周期內(nèi)整包無熱擴(kuò)散；
精度：國內(nèi)首創(chuàng)專門針對混動 HEV 電池的 SOC 計算模型，SOC 計算精度＜5%。
據(jù)介紹，項目組設(shè)計研發(fā)階段通過極限少件化模塊化設(shè)計，實現(xiàn)共用車型零部件通用化率≥92%，僅此一項便可為集團(tuán)節(jié)省試制模具費用 300 萬、研發(fā)費用 1700 萬元，生產(chǎn)工裝制造費用 7000 萬。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。