由于中國(guó)疫情管控導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷程度超過(guò)馬斯克預(yù)期，特斯拉上海工廠第二季度產(chǎn)量或較今年第一季度再度下降三分之一以上。
據(jù)路透社 9 日?qǐng)?bào)道，一份內(nèi)部生產(chǎn)備忘錄顯示，特斯拉的目標(biāo)是在 6 月上海工廠生產(chǎn)超過(guò) 7.1 萬(wàn)輛汽車(chē)。中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，加上 4 月和 5 月生產(chǎn)的 44301 輛，其第二季度的產(chǎn)量將達(dá)到約 11.53 萬(wàn)輛，而第一季度的數(shù)據(jù)是 178,887 輛。
特斯拉當(dāng)天沒(méi)有立即回應(yīng)路透社的置評(píng)請(qǐng)求。
今年 4 月，馬斯克在與分析師的電話會(huì)議上表示，上海工廠第二季度的汽車(chē)產(chǎn)量將與第一季度“大致持平”，甚至可能“稍微高一點(diǎn)”。然而，馬斯克最近一直在警告經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)新聞網(wǎng)站 Electrek 同日?qǐng)?bào)道，馬斯克告訴全公司，這將是一個(gè)非常緊張的季度，因?yàn)樯虾５囊咔楣芸貛?lái)了“一個(gè)巨大的挑戰(zhàn)”，工廠才剛剛恢復(fù)全面生產(chǎn)。
上周，他在一封電子郵件中告訴特斯拉高管，他對(duì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有“非常糟糕的感覺(jué)”，需要裁員約 10%，并凍結(jié)招聘。在隨后發(fā)給員工的電子郵件中，他表示特斯拉“在很多領(lǐng)域都出現(xiàn)了人員過(guò)?！?，特斯拉將削減 10% 的受薪員工人數(shù)。
雖然在上周六的一條推文中，他表示改變了主意，并預(yù)測(cè)未來(lái) 12 個(gè)月該公司的員工總數(shù)將會(huì)增加，但分析師警告稱(chēng)，由于大宗商品成本上升和上海的管控措施，特斯拉第一季度近 33% 的毛利率不太可能在本季度維持下去。
知情人士告訴路透，隨著上海最近管控，特斯拉已成功將其工廠的周產(chǎn)量提高到該市封鎖前水平的 90% 以上。這些人士表示，特斯拉最初的目標(biāo)是在 5 月中旬將日產(chǎn)量提高到 2,600 輛，但到月底才實(shí)現(xiàn)。
據(jù)路透社看到的一份內(nèi)部備忘錄顯示，特斯拉計(jì)劃從 6 月 13 日起每周生產(chǎn) 1.7 萬(wàn)輛汽車(chē)，屆時(shí)該公司計(jì)劃結(jié)束閉環(huán)系統(tǒng)，允許工人恢復(fù)往返于家和工廠之間的通勤。
上海工廠生產(chǎn)的 Model 3 和 Model Ys 在中國(guó)銷(xiāo)售，并出口到歐洲和澳大利亞等市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)計(jì)算，去年特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)占其全球交付的 93.6 萬(wàn)輛汽車(chē)的一半左右。
特斯拉網(wǎng)站顯示，澳大利亞的消費(fèi)者現(xiàn)在需要等待 9-12 個(gè)月才能買(mǎi)到 Model 3，歐洲的消費(fèi)者最早要到今年第四季度才能取車(chē)。中國(guó)買(mǎi)家購(gòu)買(mǎi)中國(guó)制造的特斯拉汽車(chē)的等待時(shí)間則在 10-24 周之間。
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