IT之家 6 月 19 日消息，法拉利本周公布了 2026 戰(zhàn)略計劃。這家意大利車企打算在未來幾年推出 15 款新車，包括超級跑車和電動汽車。此外，它還提到將堅持 L2 級輔助駕駛，從而為車主保留駕駛體驗。
“法拉利將把它的汽車自動駕駛功能限制在 L2 級 / L2+ 級，以保留為駕駛者所有的非凡情感，”該公司表示。
外媒認為， 這種對待自動駕駛技術(shù)的立場，無疑會將其與熱衷實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的主流廠商形成明顯的區(qū)別。畢竟，現(xiàn)階段買跑車的人也沒幾個會在乎自動駕駛。
L2 和 L2+ 級的輔助駕駛包括能夠在特定條件下控制汽車的 ADAS 陣列，但仍需要駕駛員全神貫注，隨時準備接手駕駛。這一級別的自動駕駛技術(shù)是應(yīng)用最廣的一種，包括通用汽車的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot，而且福特和通用局限性極高。
IT之家曾報道，這家意大利汽車制造商為了加快了擺脫內(nèi)燃機的步伐，宣布將在 2025 年推出其首款全電動車型，并于 2030 年以前達到碳中和。
法拉利表示，該公司預(yù)計 2026 年調(diào)整后的利息、稅收、折舊和攤銷前利潤將從去年的 15 億歐元攀升至高達 27 億歐元。
法拉利 CEO 稱，公司的全電動汽車將具有最高的功率密度，這源于一級方程式的經(jīng)驗；公司將為新的電動車型設(shè)計和制造自己的電動機、變頻器和電池模塊。公司預(yù)計，全電動車型在 2025 年將占銷售的 5%，到 2030 年將占 40%；混合動力車型在 2025 年將占銷售量的 55%，2030 年將占 40%。法拉利 CEO 還提到，將在 2023 年至 2026 年間推出 15 款新車型；新款 Purosangue SUV 還不會是公司最有價值的產(chǎn)品，但會成為其產(chǎn)品系列的“有趣”補充。
法拉利還表示，將擴大其馬拉內(nèi)羅工廠，以制造電動汽車和設(shè)計電池，這證實了此前媒體的報道。
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