IT之家 6 月 30 日消息，消費(fèi)者洞察與市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu) J.D. Power 于 28 日發(fā)布了 2022 年美國(guó)汽車出廠質(zhì)量研究報(bào)告，報(bào)告顯示在新冠疫情流行之后，汽車出廠質(zhì)量明顯下降，達(dá)到了近 36 年歷史最差水平。
該研究報(bào)告稱，由于新冠疫情的流行導(dǎo)致供應(yīng)鏈危機(jī)、員工流失等問題，汽車出廠質(zhì)量達(dá)到了近 36 最差水平。與去年相比，今年 PP100（每 100 輛車出現(xiàn)的問題）增加了 11%。J.D. Power 的全球汽車總監(jiān) David Amodeo 稱，在該機(jī)構(gòu) 36 年的研究歷史中，汽車出廠質(zhì)量每年都在穩(wěn)定提升，今年汽車出廠質(zhì)量的下降令人失望。Amodeo 表示，供應(yīng)鏈的中斷，尤其是芯片的短缺導(dǎo)致車企開始尋找替代方案，在某些情況下，新車在發(fā)貨時(shí)甚至將會(huì)缺少某些功能，例如高級(jí)輔助駕駛、座椅加熱、停車輔助模塊等。
該報(bào)告稱，相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車出現(xiàn)的問題更多。傳統(tǒng)燃油車 PP100 平均為 175，而混動(dòng)車型 PP100 平均值高達(dá) 239，純電車型（不包含特斯拉）PP100 平均值為 240，相比之下，特斯拉車型 PP100 平均值為 226，即 J.D. Power 在每百輛特斯拉電動(dòng)汽車中發(fā)現(xiàn)了 226 個(gè)問題，在整體品牌排名中排在倒數(shù)第七。相比之下，別克是出廠質(zhì)量最高的車企，道奇和雪佛蘭緊隨其后，分別位列第二名和第三名。再然后則是捷尼賽思、起亞、雷克薩斯、GMC、凱迪拉克、寶馬和福特。其中寶馬是排名前十中唯一一個(gè)歐洲車企。值得一提的是，極星（Polestar）在整體品牌排名中墊底，PP100 高達(dá) 328。
在眾多功能中，軟件體驗(yàn)屬于汽車行業(yè)的一個(gè)頑疾，前 10 大問題中有 6 個(gè)與信息娛樂系統(tǒng)密切相關(guān)，尤其是被新車消費(fèi)者寄予厚望的 Apple CarPlay 和 Android Auto。在參與調(diào)查的所有消費(fèi)者中，近半都在使用 CarPlay，并且與 Android Auto 相比，其發(fā)現(xiàn)的問題要少 17%。
IT之家了解到，J.D. Power 今年的研究是基于 2021 年 11 月 - 2022 年 2 月間 84165 名購(gòu)買或租用 2022 年新車的用戶的答復(fù)，J.D. Power 向用戶提問了關(guān)于娛樂、顯示、外觀、輔助駕駛、內(nèi)飾、動(dòng)力系統(tǒng)駕駛體驗(yàn)等 9 個(gè)類別共 223 個(gè)問題。該研究旨在為制造商提供信息，以推動(dòng)產(chǎn)品改進(jìn)。
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