北京時(shí)間 7 月 4 日消息，印度希望特斯拉公司在該國(guó)建廠，促進(jìn)制造業(yè)，但是特斯拉要求先銷售，再談建廠的事情。不過(guò)，印度沒(méi)有讓步，并未向特斯拉破例降低高額進(jìn)口關(guān)稅，這是什么原因呢？
印度打車(chē)巨頭 Ola 認(rèn)為，印度政府正努力加快電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)本土巨頭的發(fā)展，向特斯拉提供特殊激勵(lì)并不符合該國(guó)的最佳利益。Ola 獲得了軟銀的投資，其 CEO 巴維什?阿加瓦爾 (Bhavish Aggarwal) 正在進(jìn)軍印度新興的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。目前，印度這個(gè)擁有 14 億人口的國(guó)家正擁抱可再生能源，以遏制化石燃料排放。
最近，Ola 與穆克什?安巴尼 (Mukesh Ambani) 旗下信實(shí)工業(yè)和現(xiàn)代汽車(chē)等其他幾家公司在印度一個(gè)規(guī)模為 24 億美元的計(jì)劃中中標(biāo)，該計(jì)劃旨在提高本國(guó)電池芯產(chǎn)量。
“特斯拉可以隨時(shí)進(jìn)入印度，在這里開(kāi)店并銷售自己的汽車(chē)，” 阿加瓦爾表示，“他們只是希望被區(qū)別對(duì)待，我認(rèn)為這不符合印度的利益?！?/p>
特斯拉還沒(méi)有在印度啟動(dòng)制造業(yè)務(wù)。特斯拉創(chuàng)始人埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 今年 5 月在推特上表示，只有被允許在印度銷售和維修汽車(chē)之后，特斯拉才會(huì)在該國(guó)建廠。
▲ Ola CEO 阿加瓦爾
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