據(jù)路透社報(bào)道，大眾和博世已獲得德國卡特爾辦公室的許可，開始合作開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。
據(jù)悉，此次卡特爾辦公室批準(zhǔn)的是大眾軟件公司 CARIAD 與博世在 1 月份宣布的合作，雙方將在 L2 級(jí) / L3 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)上進(jìn)行合作，以趕超競爭對(duì)手特斯拉和奔馳。
新技術(shù)將于 2023 年開始部署在大眾集團(tuán)的車輛上。此外，雙方還將開發(fā)基于高速公路的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛功能。
與此同時(shí)，卡特爾辦公室將繼續(xù)監(jiān)控兩家公司的合作。
博世和大眾的聯(lián)合，將進(jìn)一步提升雙方在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競爭力，其也能夠更加順利地進(jìn)行電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。
一、CARIAD 與博世組成自動(dòng)駕駛技術(shù)聯(lián)盟 2023 年上車
今年 1 月，博世與大眾軟件公司 CARIAD 達(dá)成合作，雙方將基于城市、郊區(qū)和高速公路的 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行合作。
▲ 大眾 CARIAD 軟件公司宣布與博世合作
此次博世與大眾在自動(dòng)駕駛方面合作的技術(shù)重點(diǎn)是基于 360 度環(huán)視感知搜集的信息研發(fā)，以及數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型軟件。
據(jù)悉，兩家公司聯(lián)合開發(fā)的高階自動(dòng)駕駛統(tǒng)一軟件平臺(tái)將用于大眾汽車集團(tuán)旗下的所有乘用車當(dāng)中，首批自動(dòng)駕駛功能將于 2023 年裝車。
除了應(yīng)用到大眾集團(tuán)旗下的車型之外，雙方合作研發(fā)的系統(tǒng)也可以集成到其他汽車制造商的車輛和生態(tài)系統(tǒng)當(dāng)中。
二、博世收購創(chuàng)企 研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)
博世作為國際頭部的車企供應(yīng)商，在同大眾旗下的軟件公司達(dá)成自動(dòng)駕駛合作后，于今年 4 月宣布收購英國自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司 Five，以加強(qiáng)其在自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)。
博世方面表示，其在 4 月初已經(jīng)與 Five 公司簽署了協(xié)議，但未披露任何財(cái)務(wù)方面的細(xì)節(jié)。據(jù)悉，此次收購仍需得到反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。
Five 是英國的自動(dòng)駕駛初創(chuàng)企業(yè)，于 2016 年成立，目前在英國有六處辦公地點(diǎn)，團(tuán)隊(duì)規(guī)模約 160 人，業(yè)務(wù)方向?yàn)樵栖浖?、安全保障、機(jī)器人和機(jī)器學(xué)習(xí)等方面。
在博世，F(xiàn)ive 將與博世一起開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的敏捷項(xiàng)目架構(gòu)。據(jù)悉，這兩個(gè)團(tuán)隊(duì)的軟件工程環(huán)境非?；パa(bǔ)，將合并成一個(gè)單一的解決方案。
▲ Five 的自動(dòng)駕駛技術(shù)
博世跨領(lǐng)域計(jì)算解決方案部門總裁 Mathias Pillin 說道：“（收購 Five）使我們更接近我們的目標(biāo)，即發(fā)布安全的自動(dòng)駕駛技術(shù)?！?/p>
此外，對(duì)博世來說，此次收購是鞏固博世在軟件和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域市場地位的進(jìn)一步舉措。就在不久前，博世收購了高分辨率數(shù)字地圖公司 Atlatec，擴(kuò)大了其產(chǎn)品組合。
這也意味著博世將成為唯一一家能夠從單一來源為其客戶提供自動(dòng)駕駛所有必要構(gòu)件的公司 —— 即從執(zhí)行器、傳感器和地圖到軟件和工程環(huán)境等方面。
結(jié)語：傳統(tǒng)車企和供應(yīng)商合作共贏
傳統(tǒng)車企以及供應(yīng)商轉(zhuǎn)型往往會(huì)遇到很多內(nèi)部困難，導(dǎo)致進(jìn)度緩慢。但是大眾和博世在轉(zhuǎn)型的過程中，進(jìn)展還算迅速。當(dāng)然，這也離不開其多年的積累。
對(duì)雙方來說，自動(dòng)駕駛不僅是當(dāng)前，也是未來一個(gè)重要的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)領(lǐng)域。大眾與博世合作，能夠盡快補(bǔ)上其在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的短板。
博世一直以來就是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的創(chuàng)新先行者，憑借其駕駛輔助系統(tǒng)和傳感器技術(shù)，博世在早期階段就為其自動(dòng)駕駛奠定了基礎(chǔ)。未來，雙方聯(lián)合開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，可以各取所長，達(dá)到雙贏。
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