IT之家 7 月 8 日消息，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）現(xiàn)表示，將對(duì)加州特斯拉的行人致命撞車(chē)事件展開(kāi)新的特別調(diào)查。該事故涉及一輛 2022 款特斯拉 Model S，共導(dǎo)致 3 人死亡（一人在加利福尼亞遇難，另外兩人在佛羅里達(dá)遇難）。
這是 NHTSA 正在調(diào)查的 30 多起涉及特斯拉車(chē)輛的事故之一。這些車(chē)輛涉嫌使用 Autopilot 等先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)。
路透社報(bào)道稱，NHTSA 對(duì)最近在加州發(fā)生的一起致命車(chē)禍展開(kāi)了特別調(diào)查，一位機(jī)構(gòu)發(fā)言人向 The Verge 證實(shí) 7 月 6 日發(fā)生在佛羅里達(dá)州的墜機(jī)事故也在接受調(diào)查中。
佛羅里達(dá)州的車(chē)禍發(fā)生在蓋恩斯維爾以南的 75 號(hào)州際公路上，一輛特斯拉撞上了一輛停在卡車(chē)?？空镜墓潭恳宪?chē)的后部。
據(jù) Fox 35 報(bào)道，當(dāng)時(shí)特斯拉車(chē)內(nèi)的兩名司機(jī)和一名乘客遇難。NHTSA 的一位發(fā)言人表示，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)知道這起事故，目前正在與特斯拉進(jìn)行溝通。
佛羅里達(dá)州公路巡邏隊(duì)的一位發(fā)言人表示，目前尚不清楚 Autopilot 在事故發(fā)生時(shí)是否激活。“在對(duì)這一事件的調(diào)查中，我們的調(diào)查人員將收集盡可能多的信息和數(shù)據(jù)，這是標(biāo)準(zhǔn)操作程序。”
NHTSA 目前正在調(diào)查 16 起使用 Autopilot 的特斯拉車(chē)主撞上靜止車(chē)輛（大多是拋錨后緊急?？吭诼愤叄┑氖鹿剩壳耙言斐?15 人受傷和 1 人死亡。
據(jù)官方透露，這些事故大多發(fā)生在天黑后，可能也正因此 Autopilot 忽略了現(xiàn)場(chǎng)警示措施，沒(méi)有看清警示燈、標(biāo)識(shí)牌等。該調(diào)查最近升級(jí)為“工程分析”，這是可能召回之前調(diào)查的第二階段和最后階段。
據(jù)稱，特斯拉在美國(guó)政府使用主動(dòng)輔助駕駛功能時(shí)發(fā)生的車(chē)禍的名單中名列前茅，當(dāng)然這也是因?yàn)樗u(mài)出的 L2 級(jí)系統(tǒng)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手多得多。特斯拉還從客戶那里收集實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程信息處理數(shù)據(jù)，從而加快報(bào)告流程。
根據(jù) NHTSA 的數(shù)據(jù)，從 2021 年 7 月 20 日到 2022 年 5 月 21 日，共有 273 起涉及使用 Autopilot 的特斯拉汽車(chē)的撞車(chē)事故。特斯拉占該期間報(bào)告的 392 起事故中的大部分。
IT之家曾報(bào)道，特斯拉 CEO 埃隆馬斯克此前曾將涉及 Autopilot 的事故歸咎于駕駛員過(guò)度自信。馬斯克在 2018 年表示：“當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重事故時(shí)，幾乎總是，實(shí)際上可能全都是，有一個(gè)自詡‘老司機(jī)’的用戶，問(wèn)題更多是出于過(guò)度自滿?！?/p>
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