IT之家 7 月 13 日消息，晚點 LatePost 報道稱，寧德時代、欣旺達(dá)及億緯鋰能的磷酸錳鐵鋰電池已在今年上半年通過電池中試環(huán)節(jié)，正在送樣品給車企測試；而比亞迪旗下的弗迪電池也已開始采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。
比亞迪就“研發(fā)磷酸錳鐵鋰電池”傳聞回復(fù)澎湃新聞稱，“關(guān)于電池的各種材料，都會有研究?！贝饲?，有市場消息稱，比亞迪旗下的弗迪電池在今年初開始小批量采購磷酸錳鐵鋰材料，目前正處于內(nèi)部研發(fā)階段。
IT之家了解到，磷酸鐵鋰電池憑成本低廉、安全性強等優(yōu)勢，在產(chǎn)量、裝車量方面已超三元電池，但磷酸鐵鋰電池的能量密度已經(jīng)接近“天花板”。磷酸錳鐵鋰作為磷酸鐵鋰的升級版，具有更高的電壓平臺，能量密度可以比其高出 15% 左右，且保留了磷酸鐵鋰電芯的安全性及低成本特性。
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