7 月 13 日消息，根據(jù) autonews 報道，當?shù)貢r間周二，美國汽車安全監(jiān)管機構(gòu)取消了 2019 年關(guān)于允許電動車車主選擇多種警示音的一項提案。
據(jù)悉，2019 年，NHTSA 提議允許汽車制造商在“低噪音汽車”上安裝一些可以由駕駛員選擇的行人警示音，例如山羊叫聲。
在低速狀態(tài)下，電動汽車的噪音往往比燃油車型小得多。根據(jù)國會授權(quán)并由 NHTSA 最終確定的規(guī)則，當混合動力和電動汽車以不超過每小時 18.6 英里（每小時 30 公里）的速度行駛時，汽車制造商必須為車輛增加警示音，從而防止行人、騎車人和盲人受到傷害。
然而，目前 NHTSA 表示該提案“由于缺乏支持性數(shù)據(jù)而未被采納”。這種做法會導(dǎo)致車企在車輛中添加更多混淆視聽的聲音。
NHTSA 預(yù)計，混合動力汽車與行人發(fā)生碰撞的幾率比傳統(tǒng)汽油動力汽車高 19%。行人警報系統(tǒng)每年可以減少 2400 起事故，但由于需要為車輛安裝外部防水揚聲器，汽車行業(yè)每年需為此多花費約 4000 萬美元。
機構(gòu)估計，減少傷害產(chǎn)生的效益為每年 2.5 億至 3.2 億美元。
另外，今年 2 月，特斯拉在美國召回了 578607 輛汽車，就是因為其“Boombox”功能會播放響亮的音樂或其他聲音，可能導(dǎo)致車輛在接近的時候，行人無法聽到警示音。
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