北京時間 7 月 14 日早間消息，據(jù)報道，在美國上市的中國電動汽車初創(chuàng)企業(yè)中，理想汽車并不是最有名的，但是該公司有著很大的目標：到 2025 年獲得世界上最大的電動汽車市場 20% 的份額，也就是每年銷售大約 200 萬輛汽車，不得不說，這是一個非常大膽的目標。
而要想達到這個目標，這家總部位于北京的豪華電動 SUV 制造商需要完成任何一家汽車制造商都沒有完成過的事情，對于一家初創(chuàng)企業(yè)來說，這條路將非常艱難。
理想汽車總裁沈亞楠在接受彭博電視采訪時表示：“我們對這 20% 的目標非常重視，我們正在圍繞這個目標進行一切建設?！痹摴菊谧龅氖虑榘?strong>加強其供應鏈、開發(fā)更全面的車型陣容、提升制造能力以及獲得更多資金。
對于這家成立僅僅 7 年的初創(chuàng)企業(yè)來說，這似乎是一個非常具有挑戰(zhàn)性的目標，該公司在上個月剛剛推出其第二款車型，這是一款高端 SUV。今年上半年中，該公司還向消費者交付了大約 6 萬輛汽車。
要想實現(xiàn)自己的抱負，理想汽車需要超越中國第一大新能源汽車制造商比亞迪，后者在去年交付了大約 58.4 萬輛新能源汽車。此外理想還必須要超越上汽通用五菱（其售價近 5000 美元的小型電動汽車成為了市場上最受歡迎的電動車型），以及埃隆?馬斯克（Elon Musk）旗下的特斯拉，這家美國電動汽車制造商去年在中國的銷量大約為 32 萬輛。
規(guī)模較小的理想汽車甚至還要超過豐田，要知道這家日本公司可是當前全球銷量最高的汽車制造商，該公司去年在中國的交付量達到了 194 萬輛。
除了總裁之外，沈亞楠還是理想汽車的聯(lián)合創(chuàng)始人，他說道：“因此，對于我們來說，在市場上推出更多的產(chǎn)品是一件非常重要的事情?！?/p>
覆蓋所有價格區(qū)間
該公司的計劃是在 20 萬元至 50 萬元區(qū)間之內(nèi)，每 10 萬元至少有兩款車型，分別是一款增程型電動車（用汽油燃料發(fā)動機發(fā)電為電池供電）和一款純電池電動車，并 2025 年之前全部投向市場。
沈亞楠表示，為此他正在花大約五分之一的時間與供應商合作，試圖說服他們，尤其是全球芯片巨頭，相信該公司的銷量預測。
沈亞楠稱，理想汽車正在與包括英飛凌科技公司、恩智浦半導體公司和意法半導體公司在內(nèi)的芯片制造商直接對話，以確保芯片供應，而不是僅僅依靠分銷商和元件制造商。
他表示，供應鏈對該公司實現(xiàn) 200 萬銷量目標來說“至少是最大的挑戰(zhàn)之一”。
這個目標是圍繞沈亞楠預測的 2025 年新能源汽車銷量達到 1000 萬輛而制定的，雖然目標很激進，但是理想汽車的確在汽車生產(chǎn)方面有成熟的記錄，這一點與中國恒大新能源汽車集團等其他的特斯拉跟隨者不同，后者宣稱要挑戰(zhàn)馬斯克的三年后 ，還沒有大規(guī)模生產(chǎn)汽車。
工廠產(chǎn)能
考慮到中國乘用車協(xié)會估計今年的銷量將超過 550 萬輛，而不考慮疫情造成的影響，沈亞楠對中國整體電動汽車銷量的預計似乎是合理的。
國際評級機構(gòu)晨星 (Morningstar) 預測，理想汽車在 2025 年的銷量可以達到 54 萬輛以上，在中國新能源汽車乘用車市場中的份額接近 7%。
一位分析師表示：“我們喜歡理想汽車精確的產(chǎn)品定位?！边@位分析師還指出，一旦該公司進入更多細分市場，競爭升溫，“其他汽車制造商也可以提供價值主張相近的汽車”。
沈亞楠表示，鑒于技術含量高的電動汽車需要較多的半導體，理想汽車也仍在為一些關鍵的芯片供應而努力，并將繼續(xù)面臨問題。然而，芯片的價格正在從高峰走下來，不再“像去年那樣瘋狂”。
要實現(xiàn)這一目標，理想還需要大幅提高自身的產(chǎn)能。理想汽車目前在常州有一家工廠，年產(chǎn)能約為 10 萬輛，并正在準備在北京建立第二家工廠，在位于中國西南部的重慶也將建設一座新工廠。
更多資金
沈亞楠表示，為了給擴張?zhí)峁┲С郑硐肫噷⒃凇扒闆r良好”時繼續(xù)在市場上進行融資。他說道：“規(guī)模經(jīng)濟非常重要，我們必須準備好足夠的彈藥。”
這家汽車制造商在上個月宣布將通過出售美國存托憑證籌集 20 億美元，此前其股價在 6 月份反彈超過 50%。這只在美國上市的股票今年迄今已經(jīng)上漲了 15%，表現(xiàn)超過了本土競爭對手小鵬和蔚來。理想汽車去年通過在香港上市進一步籌集了 15 億美元。
該公司的其他融資方案還包括出售股票或發(fā)行債務。沈亞楠透露，理想汽車還將與供應商和其他合作伙伴合作，以最大限度地提升現(xiàn)金流。
沈亞楠稱，與其他一些國內(nèi)競爭對手通過向歐洲出口汽車來獲得中國以外的立足點的做法不同，理想汽車有著“略微不同的戰(zhàn)略和理念”。他說道：“我們必須在參戰(zhàn)前就弄清楚如何取勝，而不是在參戰(zhàn)后再想辦法生存?！?/p>
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