IT之家 7 月 15 日消息，寶馬 (BMW) 為目前的敞篷車(chē) (Mini Convertible) 打造了一款純電動(dòng)版本，以測(cè)試潛在的下一代車(chē)型的市場(chǎng)。
根據(jù)該公司的說(shuō)法，“這款一次性的迷你電動(dòng)敞篷車(chē)是一款原型車(chē)，是為了用 Mini 試駕零排放的敞篷汽車(chē)?！?/p>
據(jù)介紹，折扣原型車(chē)基于 Mini Electric 的動(dòng)力系統(tǒng)組件，使用了目前的 Cooper S 敞篷車(chē)的上層結(jié)構(gòu)，在慕尼黑制造。
這款原型車(chē)配備了 181 馬力的電機(jī)，WLTP 工況下的最大行駛里程為 145 英里（約 233.35 公里），與量產(chǎn)版 Mini Electric 基本相同。
盡管這款敞篷車(chē)比搭載內(nèi)燃機(jī)的 Cooper S 敞篷車(chē)重 140 公斤，行李箱容量保持在 160 升不變。
寶馬表示，目前的迷你敞篷車(chē)不會(huì)改為電動(dòng)車(chē)，而是將會(huì)推出一款新的敞篷車(chē)型:“我們已經(jīng)宣布，Mini convertible 將接受一款繼任者，但現(xiàn)在談?wù)撨@款即將取代當(dāng)前 Mini convertible 的發(fā)動(dòng)機(jī)組合還為時(shí)過(guò)早。”
IT之家了解到，一位寶馬消息人士告訴 Autocar，作為與中國(guó)汽車(chē)制造商長(zhǎng)城汽車(chē)合資的一部分，他們即將在定制平臺(tái)上建造的新一代 Mini hatchback EV 的純電姊妹車(chē)型。
最早 18 個(gè)月后，寶馬將推出全新的電動(dòng) Mini 三門(mén)車(chē)型，使其成為敞篷車(chē)型的理想基礎(chǔ)。據(jù)稱(chēng)，這種三門(mén)架構(gòu)的軸距也比現(xiàn)在的汽車(chē)長(zhǎng)了 40 毫米，這應(yīng)該會(huì)改善乘坐體驗(yàn)并顯著增加后部空間。
這也意味著新一代迷你敞篷車(chē)都將擁有比這個(gè)一次性原型車(chē)更大的電池，而且這種電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)可使得目前的 Mini 車(chē)長(zhǎng)前懸明顯減少，同時(shí)通過(guò)未來(lái)的碰撞測(cè)試。
Autocar 表示，未來(lái)的電動(dòng)敞篷車(chē)將配備更大的電池，等效的 Cooper 車(chē)型將配備 40kWh 的電池。任何 Cooper S 敞篷車(chē)都可以配備 50kWh 的電池，并帶來(lái) 250 英里（約 402.34 公里） 左右的實(shí)際續(xù)航里程，以及非常強(qiáng)的性能。
寶馬官方消息人士不愿透露關(guān)于這款第四代 Mini 衍生車(chē)型的更多細(xì)節(jié)，不過(guò) Autocar 表示新的純電車(chē)型將會(huì)拋棄許多經(jīng)典的 Mini 設(shè)計(jì)，包括自 2001 年以來(lái)一直采用的翻蓋式引擎蓋。
盡管三門(mén) Mini EV 和 Mini ICE 掀背車(chē)基于完全不同的架構(gòu)，但它們都將共享在 Heilmer 領(lǐng)導(dǎo)下開(kāi)發(fā)的精簡(jiǎn)內(nèi)飾。消息人士稱(chēng)，Mini 的圓形速度表盤(pán)將以觸摸屏的形式保留下來(lái)，其他開(kāi)關(guān)也將顯著減少，包括 BMW 風(fēng)格的圓形控制器。
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