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IT之家 7 月 16 日消息，據(jù)汕頭橄欖臺發(fā)布，關(guān)鍵控制性工程汕頭灣海底隧道已安全掘進(jìn)超過 5000 米，施工任務(wù)順利完成過半，為隧道全線貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
汕頭灣海底隧道是世界首條 350 公里時(shí)速高鐵過海隧道，也是目前盾構(gòu)直徑最大的跨海高鐵隧道。隧道全長 9781 米，其中陸域礦山法段 5636 米，海域礦山法段 1126 米、盾構(gòu)段 2129 米、明挖段 890 米。
汕頭灣海底隧道的建成是汕汕鐵路全線拉通的關(guān)鍵。汕汕鐵路開通后，從汕頭火車站始發(fā)的高鐵動車組將從海底隧道穿過汕頭灣，汕頭到廣州的時(shí)間將縮短至 1.5 小時(shí)左右，沿海通道縱向千余公里無時(shí)速 350 公里高鐵布局的空白將被填補(bǔ)。
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