據(jù)路透社消息，韓國現(xiàn)代汽車公司、瑞士工業(yè)機器人制造商 ABB 和瑞典冰箱制造商 Electrolux 等認(rèn)為半導(dǎo)體芯片短缺的情況有所緩解，這對長期爭奪零部件的制造企業(yè)來說是一種提振。
雖然芯片短缺的緩解將緩解制造業(yè)的困境，不過該行業(yè)同時在與原材料價格上漲、能源市場緊張和利率上升等因素作斗爭，這些都抑制了消費者的需求。
據(jù)報道，現(xiàn)代汽車第二季度凈利潤創(chuàng)八年來最高。因韓元持續(xù)疲軟提振其海外獲利，且市場對公司高利潤率 SUV 及高端捷尼賽思（Genesis）汽車的需求持續(xù)強勁，現(xiàn)代汽車今年第二季度凈利潤從去年同期的 1.8 萬億韓元增至 2.8 萬億韓元。這家汽車制造商還受到全球芯片短缺緩解的提振。
汽車行業(yè)的大型供應(yīng)商 ABB 表示，隨著第二季度收益報告，半導(dǎo)體供應(yīng)瓶頸正在緩解。這家總部位于瑞士的公司與德國西門子、法國施耐德電氣競爭，被視為全球經(jīng)濟的晴雨表，其控制系統(tǒng)和電機用于運輸行業(yè)和工廠。
ABB 首席執(zhí)行官 Rosengren 表示，芯片制造商的產(chǎn)能正在增加，而消費電子等其他行業(yè)的需求似乎較低，這使得更多的芯片可以分配給 ABB 等工業(yè)客戶。
芬蘭電信設(shè)備制造商諾基亞表示，預(yù)計全球半導(dǎo)體短缺將在今年晚些時候緩解，因為該公司公布的季度營業(yè)利潤超出了市場預(yù)期。
大眾汽車上個月預(yù)測，隨著芯片短缺的緩解開始抵消供應(yīng)鏈瓶頸和成本上升，大眾汽車將在 2022 年下半年表現(xiàn)強勁，并在追趕競爭對手特斯拉方面取得進展。
瑞典 Electrolux 也表示，第三和第四季度的供應(yīng)情況（包括半導(dǎo)體）看起來好于前幾個季度。
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