IT之家8 月 10 日消息，據(jù)武漢經(jīng)開區(qū)官方微信公眾號昨日消息，東風(fēng)公司已經(jīng)自主開發(fā)出國內(nèi)首款全功率燃料電池乘用車 —— 東風(fēng)氫舟 H??e，即將開展示范運營。
2018 年，東風(fēng)“全功率燃料電池乘用車開發(fā)”獲國家重點研發(fā)計劃立項，經(jīng)過 3 年研發(fā)，東風(fēng)氫舟 H??e 在 2021 年正式通過了“全功率燃料電池乘用車動力系統(tǒng)平臺及整車開發(fā)”項目綜合績效評價。
據(jù)介紹，該車搭載 80KW 燃料電池系統(tǒng)，面對零下 30℃的低溫環(huán)境，車輛也能快速啟動。該車僅需加氫 3 分鐘，即可擁有 500 公里的續(xù)航里程。并且該車百公里耗氫量僅為 0.751 千克。
東風(fēng)公司作為國內(nèi)最早從事燃料電池汽車技術(shù)研究的企業(yè)之一，曾有多款產(chǎn)品問世。在 1996-2000 年，東風(fēng)聯(lián)合中科院大連化學(xué)物理研究所開發(fā)出國內(nèi)首臺 30kW 燃料電池示范車 EQ640；在 2005-2008 年，東風(fēng)公司聯(lián)合武漢理工大學(xué)合作開發(fā)“楚天一號”乘用車和“楚天二號”中型載客車；在 2017 年，東風(fēng)公司相繼推出了兩款燃料電池廂式運輸車，并且全都通過了國家測試，進(jìn)行了商業(yè)化推廣。
據(jù)中國汽車工程學(xué)會牽頭編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖 2.0》預(yù)測，2023 年，我國氫燃料電池車保有量將達(dá)到 100 萬輛左右。氫能將助力我國實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”的目標(biāo)。
IT之家了解到，上海于 8 月 4 日舉行了“國家燃料電池汽車示范應(yīng)用?上海市第一批車輛集中發(fā)車儀式”，其中上汽大通 MAXUS MIFA 氫燃料電池 MPV、上汽紅巖氫燃料電池重卡、上汽輕卡燃料電池冷鏈物流車等共計 410 輛上汽燃料電池車（氫動力汽車）將正式投入商業(yè)化運營。
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