IT之家 8 月 11 日消息，近日備受關(guān)注的新建南通至寧波高速鐵路（通蘇嘉甬鐵路）可行性研究報(bào)告獲得國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)批復(fù)，有望年內(nèi)開工建設(shè)。
據(jù)介紹，南通至寧波高速鐵路線路位于江蘇省和浙江省境內(nèi)，線路起自鹽城至南通高速鐵路南通西站，經(jīng)江蘇省蘇州市及浙江省嘉興市、寧波市，終至寧波樞紐寧波站。
南通至寧波高速鐵路線路全長(zhǎng)約 309.8 公里，其中新建線路 300.7 公里，利用既有線約 9.1 公里；設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里，全線估算投資 1080.9 億元。
“通甬高鐵” 全線共設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋等 10 座車站，其中南通西、張家港、蘇州北、嘉興南、莊橋?yàn)榧扔熊囌尽?/p>
IT之家查閱公開資料了解到，通蘇嘉甬高速鐵路起自南通市南通西站，利用滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋向南跨過長(zhǎng)江后，經(jīng)過蘇州市、嘉興市，通過嘉甬杭州灣鐵路大橋跨越杭州灣，進(jìn)入寧波市。嘉甬杭州灣鐵路大橋全長(zhǎng) 29.2668 公里，其中跨海段橋總長(zhǎng) 29.0585 公里，是世界上最長(zhǎng)的高速鐵路跨海大橋。
據(jù)介紹，“通甬高鐵” 連接江蘇省南通市、蘇州市與浙江省嘉興市、寧波市，是《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》（2016 年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一的沿海通道的重要組成部分，也是長(zhǎng)江三角洲城市群“一核五圈四帶”城鎮(zhèn)體系的重要城際通道與紐帶。
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