四維圖新日前接受調(diào)研時表示，雖然芯片短缺正在得到緩解，但這種緩解明顯是結(jié)構(gòu)性的。車端的芯片受益于新能源的滲透率的快速上升和全面智能化的需求旺盛，仍呈現(xiàn)顯著的供不應(yīng)求局面，且我們認為會較長期持續(xù)。
對于芯片產(chǎn)能困境，四維圖新指出，總體上既求增量又求變量。求增量，跟臺積電和聯(lián)電等積極爭取產(chǎn)能；求變量，與國產(chǎn)供應(yīng)鏈多元合作，今年底或明年初力爭實現(xiàn)量產(chǎn)。
對于座艙 SOC 芯片的產(chǎn)品規(guī)劃，四維圖新表示，杰發(fā)的 SoC 芯片將在中低端（覆蓋多領(lǐng)域）和中高端（主打高算力）兩個方向上發(fā)力、規(guī)劃和安排新品，前者考慮到國產(chǎn)替代的廣闊市場空間，后者將有機會充分結(jié)合我們自已的自動駕駛解決方案。
值得關(guān)注的是，上半年在疫情的大背景下，四維圖新收入仍取得了不錯的增長，主要是來自智云和智芯的貢獻。芯片端，汽車智能化及電動化推動了車規(guī)級 MCU 量價齊升。MCU 產(chǎn)品剛剛獲得中國汽車工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的《中國汽車供應(yīng)鏈優(yōu)秀創(chuàng)新成果獎》，上半年實現(xiàn)收入同比高速增長。自動駕駛側(cè)，隨著需求回暖和政策加持，我國新能源車的滲透率總體呈現(xiàn)快速提升趨勢，伴隨這一趨勢，對智能化的要求特別是對自動駕駛相關(guān)功能的量產(chǎn)需求呈爆發(fā)式增長。
四維圖新于 2021 年初成立的自動駕駛事業(yè)部，積極打造可面向全場景的自動駕駛軟硬一體化解決方案，向車廠提供 Tier-1 的產(chǎn)品矩陣和服務(wù)能力。今年上半年面對快速增長的 L2 量產(chǎn)需求，積極拓展和國內(nèi)頭部自主品牌車廠的合作，訂單金額持續(xù)超預(yù)期。
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