IT之家 8 月 24 日消息，美國(guó)宇航局今日宣布，機(jī)智號(hào)（Ingenuity）火星直升機(jī)已經(jīng)成功完成了在火星的第 30 次飛行。
機(jī)智號(hào)自 6 月 11 日以來(lái)一直處于停飛狀態(tài)，因?yàn)樵撝鄙龣C(jī)所在的地方正值冬季，太陽(yáng)能供電的機(jī)智號(hào)沒(méi)有得到足夠的陽(yáng)光來(lái)保持其電池在白天和夜晚充電。另外由于機(jī)智號(hào)的太陽(yáng)能電池板上的灰塵堆積，機(jī)智號(hào)無(wú)法進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的飛行，但目前短途飛行仍是可能的。
1.8 公斤重的機(jī)智號(hào)在停飛兩個(gè)多月后的 8 月 20 日再次飛上天空，完成了一次短暫的跳躍，這是它在紅色星球的第 30 次飛行。根據(jù) NASA 的博客文章，這次飛行被設(shè)計(jì)為持續(xù) 33 秒，僅飛行了 2 米的水平距離，最終機(jī)智號(hào)按標(biāo)準(zhǔn)完成了飛行。
2021 年 2 月，機(jī)智號(hào)與美國(guó)宇航局的毅力號(hào)（Perseverance）探測(cè)器一起降落在 Jezero 隕石坑的地面上，毅力號(hào)正在尋找古代火星生命的跡象，并收集幾十個(gè)樣本以便將來(lái)返回地球。
機(jī)智號(hào)最初的任務(wù)是進(jìn)行五次飛行活動(dòng)，旨在表明直升機(jī)可以探索火星。這架小直升機(jī)在一年多前通過(guò)了該技術(shù)演示，現(xiàn)在正為毅力號(hào)擔(dān)任偵察員。
毅力號(hào)已經(jīng)到達(dá)了古河三角洲，在天氣稍有好轉(zhuǎn)后，機(jī)智號(hào)應(yīng)該很快就會(huì)追上毅力號(hào)。
隨著電池充電狀態(tài)的提高，機(jī)智號(hào)飛行時(shí)間將更長(zhǎng)，最終機(jī)智號(hào)將能夠在夜間為其內(nèi)部加熱器供電，這將阻止其電子設(shè)備在每天晚上的火星寒冷環(huán)境中凍結(jié)。
IT之家了解到，NASA 還計(jì)劃在 9 月為機(jī)智號(hào)進(jìn)行一次飛行軟件升級(jí)，為其增加新的導(dǎo)航能力，以便機(jī)智號(hào)能夠在未來(lái)幾個(gè)月更好地飛越具有挑戰(zhàn)性的河流三角洲地形。
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