IT之家 8 月 24 日消息，8 月 13 日，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇在一次會(huì)議論壇上吐槽，“華為是大牌的供應(yīng)商，它的價(jià)格比較高，也不受控，我們想跟華為合作，會(huì)發(fā)覺基本上沒有議價(jià)能力。”
財(cái)新網(wǎng)報(bào)道稱，有接近華為的知情人士透露，華為與廣汽埃安深度合作項(xiàng)目已經(jīng)中止，現(xiàn)在雙方是零部件供應(yīng)和采購關(guān)系。
針對(duì)此消息，埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)界面新聞稱，“不屬實(shí)，我們和華為的合作項(xiàng)目還在正常推進(jìn)。”截至發(fā)稿，華為方面未回應(yīng)。
IT之家曾報(bào)道，廣汽集團(tuán)去年 7 月宣布同意子公司埃安與華為（AH8 車型）項(xiàng)目實(shí)施。這也意味著，埃安成為北汽和長安之后，第三家確認(rèn)搭載華為 Huawei Inside 模式的汽車公司。
根據(jù)埃安與華為簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將基于廣汽 GEP3.0 底盤平臺(tái)、華為 CCA（計(jì)算與通信架構(gòu)）構(gòu)建的新一代智能汽車數(shù)字平臺(tái)，搭載華為全棧智能汽車解決方案，聯(lián)合定義、共同開發(fā)，共同打造面向未來的一系列智能汽車。
值得一提的是，上汽董事長陳虹此前表示，不能接受華為等第三方公司提供的整體解決方案，“如此一來，它就成了靈魂，而上汽就成了軀體。對(duì)于這樣的結(jié)果，上汽是不能接受的，要把靈魂掌握在自己手中?！?/p>
《廣汽埃安總經(jīng)理：跟華為合作基本沒有議價(jià)能力》
廣告聲明：文內(nèi)含有的對(duì)外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。