IT之家 8 月 31 日消息，據(jù)路透社報道，日本工業(yè)部周三表示，日本需要來自公共和私營部門的超過 240 億美元的投資，以發(fā)展用于電動汽車和能源儲存等領(lǐng)域的電池的競爭性制造基地。
日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省表示，一個負(fù)責(zé)制定電池戰(zhàn)略的專家小組還設(shè)定了一個目標(biāo)，即到 2030 年為電池制造和供應(yīng)鏈培養(yǎng) 3 萬名經(jīng)過培訓(xùn)的工人。
日本政府最終的目標(biāo)是重振該國的電池行業(yè)，因為中國和韓國都在快速搶占鋰離子電池的市場份額。
日本工業(yè)部長西村康俊在一次小組會議結(jié)束時說：“政府將站在最前面，調(diào)動所有措施來實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，但如果沒有私營部門的努力，我們就無法實現(xiàn)這一目標(biāo)，”他呼吁進(jìn)行密切合作。
IT之家了解到，今年 4 月，日本政府已經(jīng)制定了 2030 目標(biāo)：到 2030 年，日本電池廠商的國內(nèi)產(chǎn)能將從目前的 20 GWh 左右提高至 150 GWh，日本電池廠商的全球產(chǎn)能將從目前的 60-70GWh 提高至 600GWh，全球市場份額將提高至 20%。此外，該計劃還提出在 2030 年前后實現(xiàn)全固態(tài)電池的全面商業(yè)化。據(jù)估算，600GWh 相當(dāng)于 800 萬輛電動汽車所需的產(chǎn)能。以此來推算，按照日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省的規(guī)劃，日本電池廠商需在 8 年之內(nèi)將產(chǎn)能提升 10 倍左右。
本周三，日本政府在上述目標(biāo)的基礎(chǔ)上，又增加了人才目標(biāo)和投資目標(biāo)。日本工業(yè)部在周三還表示，政府將擴(kuò)大對日本公司購買電池所用礦物的礦山的支持，并加強(qiáng)與澳大利亞等資源豐富的國家以及非洲和南美洲的聯(lián)盟關(guān)系。
由于鎳、鋰和鈷等礦物對環(huán)境友好型技術(shù)至關(guān)重要，預(yù)計在未來幾十年內(nèi)，這些礦物的需求將大幅增加。
為了在 2030 年生產(chǎn) 600GWh 的電池，日本政府預(yù)計需要大約 38 萬噸的鋰，31 萬噸的鎳，6 萬噸的鈷，60 萬噸的石墨和 5 萬噸的錳。
日本工業(yè)部表示，電池是政府到 2050 年實現(xiàn)碳中和目標(biāo)的核心，因為它們對移動設(shè)備的電氣化和促進(jìn)可再生能源的使用至關(guān)重要。
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