IT之家 9 月 8 日消息，目前中國高速公路行駛速度的上限是 120 公里 / 小時，關(guān)于高速公路是否應(yīng)該提速的討論頗多，而隨著技術(shù)的進步，高速提速也有望逐步實現(xiàn)。
據(jù)江蘇廣播電視總臺消息，9 月 6 日，我國時速 200 公里級高速公路技術(shù)在江蘇進行了現(xiàn)場測試，實車最高速度一度接近 230 公里 / 小時。該測試在高宣高速公路江蘇段 7.9 公里的范圍內(nèi)進行，路段涵蓋時速 140-160-200 公里等多級限速路段。測試車輛 8 臺，其中新能源車輛 5 臺、常規(guī)能源車輛 3 臺，從社會渠道招募不同年齡段及不同性別駕駛員 8 名。
此次測試并不是針對汽車性能，而是對道路設(shè)計及使用標準進行研究。測試結(jié)果規(guī)范了對應(yīng)速度條件下的高速公路平、縱、橫段面的設(shè)計標準、研發(fā)了超高速行駛條件下的新型安全防護措施等，為實現(xiàn)時速 200 公里級高速公路的安全高效運行提供重要保障。
此外，在江蘇高宣高速測試現(xiàn)場還進行了一項磁浮汽車的試驗，該技術(shù)由西南交通大學(xué)研發(fā)。磁浮汽車在傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)上改造，加裝懸浮導(dǎo)向用永磁體陣列，并在地面鋪設(shè)良導(dǎo)體軌道，使得汽車可以懸浮在路面。項目提出直線型磁浮載運汽車及旋轉(zhuǎn)磁浮汽車技術(shù)，研發(fā)懸浮、驅(qū)動及導(dǎo)向一體化控制系統(tǒng)，同時進行實車改造及測試實驗。經(jīng)測試，國內(nèi)首次成功實現(xiàn)懸浮重量 2.8 噸、懸浮間隙 35 毫米的試驗?zāi)繕恕?/p>
IT之家了解到，我國即將開通的杭紹甬高速公路，首次在速度層面做出探索。浙江杭紹甬高速設(shè)計時速是 120 公里，但是預(yù)留了時速 140 公里的條件，未來如果要提速不存在技術(shù)問題。
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