北京時(shí)間 9 月 15 日消息，知情人士稱，特斯拉公司暫停了在德國(guó)生產(chǎn)電池芯的計(jì)劃，因?yàn)樵摴菊诳紤]獲得美國(guó)電動(dòng)汽車和電池制造稅收抵免的資格。
知情人士透露，特斯拉一直在努力生產(chǎn)自己的電池，已經(jīng)討論了將原計(jì)劃用于柏林工廠的電芯制造設(shè)備運(yùn)往美國(guó)的問(wèn)題。在美國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)更多電池可以幫助特斯拉獲得《通貨膨脹削減法》(IRA) 規(guī)定的額外稅收減免。美國(guó)總統(tǒng)拜登在上個(gè)月將該法案簽署成為法律。
分析師稱，只要充電電芯在美國(guó)制造和封裝，《通貨膨脹削減法》提供的生產(chǎn)稅收抵免可以抵消電動(dòng)汽車電池組三分之一以上的成本。對(duì)于電池滿足多項(xiàng)采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的特定電動(dòng)汽車，該法律還延長(zhǎng)了向買家提供 7500 美元稅收抵免的政策。
特斯拉此舉反映了美國(guó)新法律正在如何重塑電動(dòng)汽車行業(yè)，加快了在美國(guó)國(guó)內(nèi)供應(yīng)電芯和相關(guān)材料的競(jìng)爭(zhēng)。特斯拉尚未置評(píng)求。在該法案成為法律后的幾天里，特斯拉曾對(duì)德克薩斯州官員表示，它正在物色區(qū)域性地點(diǎn)，以建立一個(gè)提煉鋰的工廠。鋰是一種關(guān)鍵的電池原料，目前主要在中國(guó)加工。
《特斯拉 4680 電池或于 2023 年第一季度在柏林超級(jí)工廠生產(chǎn)，計(jì)劃每年滿足 50 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車所需》
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