北京時間 9 月 16 日消息，埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 等科技行業(yè)企業(yè)家認(rèn)為，自動駕駛汽車將會淘汰常規(guī)汽車，但大多數(shù)美國人對此持謹(jǐn)慎態(tài)度。
▲ 馬斯克一直在力推自動駕駛
保險平臺 Policygenius 進(jìn)行的一項(xiàng)最新調(diào)查發(fā)現(xiàn)，四分之三的美國人覺得駕駛或乘坐具有自動駕駛功能的汽車不安全。同樣地，73% 的受訪者在得知其他人駕駛的是自動駕駛汽車時也感到不安全。Policygenius 此次調(diào)查針對的是大約 1500 名 18 歲以上的美國居民。
“無論是因?yàn)槁放Y、魯莽駕駛還是車禍，很多人都不愿把視線從道路上移開，而依賴自動駕駛汽車，這是可以理解的，”Policygenius 持牌財產(chǎn)和意外險專家蕾切爾?布倫南 (Rachael Brennan) 表示，“隨著自動駕駛汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，汽車公司和保險公司將需要解決一系列挑戰(zhàn)，從幫助人們在路上感到安全，到應(yīng)對新的保險影響，比如誰在自動駕駛汽車事故中負(fù)有責(zé)任。”
▲ 四分之三的美國人認(rèn)為自動駕駛不安全
目前，福特、通用汽車和特斯拉等主要汽車制造商都在大力押注自動駕駛。去年，福特表示計劃在自動駕駛技術(shù)上投入 70 億美元，而通用汽車計劃僅今年就在自動駕駛服務(wù) Cruise 上投入 20 億美元。相比之下，馬斯克已經(jīng)把自動駕駛和完全自動駕駛 (FSD) 功能打造成了特斯拉的標(biāo)志。他曾多次表示，特斯拉將向公眾發(fā)布一款完全自動駕駛的汽車，但是推出時間一推再推。特斯拉目前把 FSD 作為一項(xiàng)附加服務(wù)提供，售價 1.5 萬美元的，或每月訂閱費(fèi) 199 美元，但該功能仍處于測試模式，仍然需要有執(zhí)照的司機(jī)來監(jiān)控車輛。
過去幾年，自動駕駛技術(shù)多次占據(jù)了媒體的頭條，但并不總是正面新聞。今年 6 月，美國國家公路交通安全管理局表示，已對數(shù)十起特斯拉事故展開調(diào)查，這些事故都是在使用自動輔助駕駛功能 Autopilot 啟用時發(fā)生的。特斯拉車主和 Waymo 乘客也經(jīng)常在社交媒體上發(fā)布自動駕駛漏洞的視頻。
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