IT之家 9 月 19 日消息，近年來智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，促使芯片需求量大增，不過由于疫情等因素，芯片供應鏈屢受沖擊，“缺芯”已成為制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要原因之一。
大眾汽車董事會采購主管 Murat Aksel 告訴德國《汽車周刊》，大眾汽車不再認為芯片短缺會在 2023 年結(jié)束，這家德國汽車制造商正在為供應鏈中斷的“新常態(tài)”做準備。
Aksel 稱：“對新產(chǎn)能的投資現(xiàn)在已經(jīng)步入正軌，但在 2023 年之前（包括 2023 年），半導體可能仍然存在結(jié)構(gòu)性短缺，”他補充說，“這是一個結(jié)構(gòu)性問題，不可能這么快解決?！?/p>
Aksel 還稱，線束的供應在俄烏沖突后出現(xiàn)短缺，不過這個問題現(xiàn)在已經(jīng)解決。
然而，Aksel 警告說，“過去兩年我們在供應鏈中看到的情況，這是新的常態(tài)?！彼a充說，大眾汽車正在大力投資于早期檢測?！半S著新的地緣政治問題的出現(xiàn)，如果有的話，它將變得更加復雜和具有挑戰(zhàn)性，”Aksel 補充說。
廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，IT之家所有文章均包含本聲明。