新浪科技訊 北京時(shí)間 9 月 20 日晚間消息，據(jù)報(bào)道，特斯拉將在本月底的“人工智能日”活動(dòng)中展示其 Optimus 人形機(jī)器人，并計(jì)劃大規(guī)模部署到其得克薩斯州工廠(chǎng)中。但專(zhuān)家對(duì)此表示懷疑，稱(chēng)類(lèi)人機(jī)器人可能比自動(dòng)駕駛汽車(chē)還要復(fù)雜。
四年前，特斯拉汽車(chē)工廠(chǎng)曾陷入“生產(chǎn)地獄”，馬斯克當(dāng)時(shí)將其歸咎于“過(guò)度依賴(lài)于機(jī)器人”，稱(chēng)人類(lèi)在某些工作上的表現(xiàn)要更好。
但如今，時(shí)代變了。最新的招聘信息顯示，特斯拉得克薩斯州工廠(chǎng)正在制定雄心勃勃的計(jì)劃，準(zhǔn)備在工廠(chǎng)內(nèi)部署數(shù)千個(gè)“Tesla Bot”（或稱(chēng)“Optimus”）人形機(jī)器人。最終，將有數(shù)百萬(wàn)臺(tái) Optimus 機(jī)器人被部署到全球。
一位知情人士稱(chēng)，在公司內(nèi)部，部署 Optimus 機(jī)器人的氣氛已經(jīng)形成，特斯拉在越來(lái)越的內(nèi)部會(huì)議上討論這些器人。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，馬斯克表示，機(jī)器人還可以在家中使用，做飯、修剪草坪和照顧老人，甚至還可以成為人類(lèi)的伴侶。馬斯克預(yù)計(jì)，最終，機(jī)器人業(yè)務(wù)的規(guī)?？赡艹^(guò)特斯拉的汽車(chē)營(yíng)收。
在今年 9 月 30 日（北京時(shí)間 10 月 1 日）的“AI Day”（人工智能日）上，特斯拉將展示其人形機(jī)器人 Optimus 的原型機(jī)。今日，馬斯克在 Twitter 上也證實(shí)了這一點(diǎn)，稱(chēng)特斯拉的人工智能團(tuán)隊(duì)正在研究人形機(jī)器人 Optimus，可能于明年開(kāi)始生產(chǎn)。
而機(jī)器人專(zhuān)家、投資者和分析師表示，特斯拉面臨的質(zhì)疑是：它能否展示出足夠的技術(shù)進(jìn)步，以證明在工廠(chǎng)、家庭和其他地方使用這種“通用”機(jī)器人是合理的。雖然特斯拉已經(jīng)在其工廠(chǎng)部署了數(shù)百臺(tái)機(jī)器人來(lái)執(zhí)行特定的生產(chǎn)任務(wù)。
事實(shí)上，幾十年來(lái)，本田汽車(chē)和現(xiàn)代汽車(chē)（旗下波士頓動(dòng)力部門(mén)）等公司，一直都在開(kāi)發(fā)“仿人機(jī)器人”。但與自動(dòng)駕駛汽車(chē)一樣，機(jī)器人在不可預(yù)測(cè)的情況下也遇到了麻煩。
美國(guó)宇航局（NASA）旗下“靈巧機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室”（Dexterous Robotics Team）負(fù)責(zé)人肖恩?阿齊米（Shaun Azimi）向媒體表示：“事實(shí)證明，自動(dòng)駕駛汽車(chē)并不像任何人想象的那么容易。在某種程度上，人形機(jī)器人也是如此。如果發(fā)生意外情況，對(duì)這些變化保持靈活和穩(wěn)健是非常困難的。”
在 2019 年的“Autonomy Day”（自動(dòng)駕駛?cè)眨┗顒?dòng)中，馬斯克曾承諾，到 2020 年將有 100 萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)（robotaxis）上路。但時(shí)至今日，特斯拉尚未交付這樣的汽車(chē)。
專(zhuān)家表示，馬斯克的機(jī)器人或許能在“AI Day”活動(dòng)中展示基本能力，但它們很難達(dá)到人們的期望。
亞利桑那州立大學(xué)人類(lèi)系統(tǒng)工程教授南希?庫(kù)克（Nancy Cooke）稱(chēng)，為了取得成功，特斯拉需要展示機(jī)器人能做多種無(wú)腳本的動(dòng)作。這樣的證據(jù)可能會(huì)提振特斯拉股價(jià)。當(dāng)前，特斯拉股價(jià)較 2021 年的峰值已經(jīng)下跌了 25%。
庫(kù)克說(shuō)：“如果只是讓機(jī)器人四處走動(dòng)，或者讓機(jī)器人跳個(gè)舞，那已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了。這不會(huì)給人們留下印象的深刻?！?/p>
對(duì)此，特斯拉尚未發(fā)表評(píng)論。但過(guò)去，馬斯克曾證明過(guò)懷疑者是錯(cuò)的。
馬斯克之前曾承認(rèn)，在沒(méi)有明確指示的情況下，類(lèi)人機(jī)器人沒(méi)有足夠的智能來(lái)“應(yīng)對(duì)”現(xiàn)實(shí)世界。但他表示，特斯拉可以利用其在人工智能和關(guān)鍵組件方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，大規(guī)模開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)智能、低成本的人形機(jī)器人。
而持有特斯拉股票的風(fēng)險(xiǎn)投資公司 Loup Ventures 的管理合伙人基恩?蒙斯特（Gene Munster） 稱(chēng)：“投資者對(duì) Optimus 并不感到興奮。它大規(guī)模運(yùn)作的可能性很小，它比自動(dòng)駕駛汽車(chē)要難得多?！?/p>
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