IT之家 9 月 25 日消息，在 9 月 23 日舉行的中國(guó)新能源汽車發(fā)展高層論壇（2022）上，東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書記竺延風(fēng)在企業(yè)家論壇上發(fā)表演講，主題為“促進(jìn)新能源汽車持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展，加速推進(jìn)汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)”。
竺延風(fēng)表示，我國(guó)新能源汽車已漸漸進(jìn)入以市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)為主的快速普及階段，特別是 2020 年以后，以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)的特點(diǎn)更加明顯，在新能源汽車發(fā)展的過程當(dāng)中打開了“三個(gè)窗口期”，包括自主品牌快速發(fā)展、品牌加速向上、國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速轉(zhuǎn)型升級(jí)的窗口期。
在竺延風(fēng)看來，自主品牌的價(jià)格已經(jīng)由過去整體在 10 萬元以下，總體上現(xiàn)在挺進(jìn) 30 萬以上的區(qū)間，可以與國(guó)際高端品牌進(jìn)行比拼。同時(shí)，新能源汽車的快速發(fā)展，拉動(dòng)了汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)型升級(jí)，圍繞著輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，汽車全產(chǎn)業(yè)鏈加速創(chuàng)新發(fā)展，新技術(shù)、新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)、新模式不斷出現(xiàn)，將進(jìn)一步提升我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平。
竺延風(fēng)認(rèn)為，從企業(yè)角度，要考慮做好“五個(gè)平衡”，平衡好技術(shù)、產(chǎn)品創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的關(guān)系，產(chǎn)品與企業(yè)規(guī)模效益的關(guān)系，產(chǎn)業(yè)鏈前端和后端的關(guān)系，產(chǎn)業(yè)發(fā)展和用車環(huán)境的關(guān)系，政府指導(dǎo)和市場(chǎng)調(diào)節(jié)的關(guān)系。
IT之家了解到，竺延風(fēng)稱不做技術(shù)噱頭和資本急躁的技術(shù)堆砌和無效創(chuàng)新。當(dāng)前除了個(gè)別頭部企業(yè)，大部分企業(yè)新能源業(yè)務(wù)陷入單車?yán)麧?rùn)性差，銷量越多虧損越大，靠燃油車?yán)麧?rùn)補(bǔ)貼新能源汽車發(fā)展的怪圈。前段時(shí)間新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“誰給誰打工”的話題引起了廣泛關(guān)注，新能源汽車企業(yè)要繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步和技術(shù)創(chuàng)新，努力降低成本，增加效益。上游企業(yè)鏈要堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，防止短期行為，零和競(jìng)爭(zhēng)，保持供應(yīng)價(jià)格在理性范圍。政府層面要完善監(jiān)管機(jī)制，做好關(guān)鍵資源的保供穩(wěn)價(jià)。
此外，竺延風(fēng)還表示，今年以來，部分地區(qū)的“電荒”、高速“充電難”、“一樁難求”等現(xiàn)象，增加了客戶焦慮。截至 8 月，全國(guó)充電設(shè)施累計(jì)為 432 萬臺(tái)，而全國(guó)新能源汽車保有量超過 1000 萬輛。要進(jìn)一步打通市場(chǎng)消費(fèi)堵點(diǎn)，完善和創(chuàng)新儲(chǔ)能補(bǔ)能換能方案，解決客戶里程焦慮和后顧之憂。
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