IT之家 10 月 4 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，除需要更多飛行員和零部件外，航空公司正面臨著新困境 —— 新飛機(jī)短缺。
航空公司高管和行業(yè)官員稱(chēng)，在交付通常用于美國(guó)國(guó)內(nèi)航班或其他短程航線(xiàn)的單通道新飛機(jī)方面，波音公司和空中客車(chē)比進(jìn)度落后了好幾個(gè)月，這一情況限制了航空公司增加航班來(lái)滿(mǎn)足復(fù)蘇的需求和規(guī)劃航班安排的能力。
今年 9 月，美國(guó)西南航空董事長(zhǎng) Gary Kelly 在華盛頓舉行的一次航空業(yè)活動(dòng)中表示：“這讓我們的團(tuán)隊(duì)很難做計(jì)劃。”
IT之家了解到，波音一名發(fā)言人稱(chēng)，公司繼續(xù)與供應(yīng)商密切合作，以履行對(duì)客戶(hù)的交付承諾。
此外，空中客車(chē)公司則拒絕置評(píng)，但提及了高管最近發(fā)表的聲明，稱(chēng)他們正在解決供應(yīng)鏈困難。該公司指出，預(yù)計(jì)今年實(shí)現(xiàn)交付目標(biāo)將是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。
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