IT之家 10 月 16 日消息，中國鐵路國際有限公司表示，印尼當?shù)貢r間 10 月 16 日下午，隨著最后一榀重達 900 噸的簡支梁穩(wěn)穩(wěn)落在雅萬高鐵 24 號橋 8 號至 9 號橋墩上，標志著雅萬高鐵全線箱梁架設任務順利完成，鋪軌通道全面打通，為 2023 年 6 月建成通車奠定了堅實基礎。
IT之家了解到，雅萬高鐵是中印尼共建“一帶一路”、深化務實合作的標志性項目，也是中國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。
當?shù)貢r間 9 月 1 日，經(jīng)過 11 天海上運輸，中國出口印尼用于雅萬高鐵的高速動車組和綜合檢測列車，從中國青島港抵達印尼雅加達港。這是雅萬高鐵項目首批到達印尼的高鐵列車。
雅萬高鐵高速動車組和綜合檢測列車由中國國家鐵路集團有限公司所屬中國鐵路國際有限公司牽頭，組織雅萬高鐵中方企業(yè)聯(lián)合體成員單位之一的中車青島四方機車車輛股份有限公司設計制造，是我國首次出口的高鐵列車。
列車采用中國標準，為雅萬高鐵量身打造，最高運營時速 350 公里，4 動 4 拖 8 輛編組，依托復興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應印尼當?shù)剡\行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化，進行適應性改進。
雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長 142 公里，最高設計時速 350 公里，全線采用中國技術(shù)、中國標準，建成后將成為印尼和東南亞的首條高速鐵路。
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