10 月 19 日消息，相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年前 9 個月，在德國注冊的特斯拉電動汽車數(shù)量已經(jīng)接近 38500 輛，比大眾電動汽車同期注冊數(shù)多出約 6000 輛。
特斯拉電動汽車注冊數(shù)較去年前 9 個月增長近 50%，而大眾電動汽車的注冊數(shù)則下降 40%，僅略高于 3.23 萬輛，與大眾集團旗下多數(shù)汽車品牌在德國注冊量下降的整體趨勢一致。
德國聯(lián)邦汽車運輸管理局 (Federal Motor Transport Authority) 公布的數(shù)據(jù)顯示，德國大眾集團旗下各大品牌中，只有奧迪和西雅特電動汽車的注冊數(shù)有所增加。
大眾汽車上周公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前 9 個月全球范圍內(nèi)的電動汽車總交付量同比增長 25%。
但供應(yīng)鏈瓶頸對大眾歐洲市場的打擊尤其嚴重，當(dāng)?shù)赝浐湍茉闯杀旧仙苍谟绊懴M者的購車需求。
大眾集團上周公布，包括燃油車、混動車以及電動汽車在內(nèi)的全球所有車型交付量較去年同期下降 12.9%，歐洲是受影響最嚴重的市場。
“零部件供應(yīng)的緊張局面已多次導(dǎo)致公司調(diào)整生產(chǎn)計劃。我們預(yù)計未來一年的供應(yīng)將趨于穩(wěn)定，”大眾汽車發(fā)言人在談到交付數(shù)據(jù)時表示。
特斯拉全球交付量屢創(chuàng)新高，但在物流方面也面臨不少挑戰(zhàn)，第三季度的交付量低于分析師預(yù)期。
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